El sedán deportivo BMW M3, el transporte de suspensión rendimiento más característico del fabricante de automóviles teutónico, se está volviendo eléctrico. Durante una entrevista de mesa redonda en Portugal esta semana, el cabecilla de incremento de productos de BMW, Frank Weber, confirmó los rumores.
Luego de que se han extendido rumores sobre un M3 eléctrico durante meses, la especulación está resultando ser cierta.
Weber dijo a los reporteros de automóviles en el extensión completo del BMW i5 que el primer BMW M3 eléctrico llegaría cerca de de 2027, según Carsales.com.au. Se calma que el EV de suspensión rendimiento alucinación en la plataforma Neue Klasse de próxima procreación de BMW.
BMW reveló su “visión Neue Klasse” a principios de este mes, dándonos una idea de su futuro apto y de entrada tecnología. El término está en narración a los pequeños autos deportivos de BMW de la período de 1960 que ayudó a dar forma a la marca.
Weber confirmó que la casa Neue Klasse “fue diseñada para cuatro máquinas eléctricas (motores) que operan independientemente hasta un megavatio”.
Los comentarios se hacen eco de comentarios hechos por el CEO de BMW M Frank Van Meel. Durante su visitante a Australia, el líder de la marca de rendimiento destacó el potencial de un sedán deportivo megavatio (1,000 kW) basado en la plataforma de próxima procreación. Un megavatio se traduciría en aproximadamente 1,340 caballos de fuerza.
BMW lanzará su primer sedán deportivo Electric M3
Según Weber, “puedes volverte alocado” con la nueva plataforma EV. Él explicó: “Y luego tienes algunas configuraciones en las que puedes profundizar en poco que sea cada vez más sesgado de tracción trasera con las posibilidades de control que tienes con máquinas eléctricas”.
A principios de este año, BMW reveló su maniquí EV más rápido y poderoso en el sedán eléctrico i7 M70 XDRive con hasta 660 hp.
BMW asimismo ha provocado un maniquí eléctrico I4 Quad-Motor I4. El I4 M50 es actualmente el maniquí M más vendido de BMW, que comienza en $ 69,700 con un sistema de accionamiento de 536 hp dual eléctrico.
Sin bloqueo, la marca de rendimiento exploración superarla con su primer maniquí eléctrico BMW M3. “Queremos venir con poco donde mostramos a Neue Klasse ya es muy codicioso”, explicó Weber.
“Pero esto está haciendo poco muy por encima de lo que la multitud está acostumbrada hoy. Esto vendrá con M3 y no estará demasiado remotamente del extensión original del Neue Klass como diámetro de productos”.
En 2025, la plataforma Neue Klasse contará con “30% más de rango, un 20% más rápido de carga y una alivio común del 25% en la eficiencia del transporte”.
Con los clientes de M simplemente querer “el mejor y mejor rendimiento”, según Weber, un EV con casi un megavatio en el rendimiento cambiará su perspectiva:
Puedo garantizarle que podría activo poco mal con el sonido del motor si todavía se pierden esto, pero definitivamente no cómo se comporta el automóvil. Es increíble.
BMW planea difundir el Electric M3 poco posteriormente del inicio de la producción del Neue Klasse como “la multitud quiere tener lo que M puede hacer mejor asimismo en el mundo eléctrico de la acumulador”.
A pesar del entusiasmo cerca de de su primer M3 Electric, BMW planea abastecer la lectura con gasolina durante un tiempo más.
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