Franco Colapinto fue evaluado en el Centro Médico y descrito como “OK” por su equipo escarpado luego de un choque durante las pruebas de neumáticos en el Hungaroring.
Pirelli realizó dos días de prueba luego del fin de semana del Gran Premio Húngaro, con Alpine uno de los cuatro equipos involucrados, que igualmente incluyó a McLaren, Ferrari y Racing Bulls. Colapinto conducía durante la mañana del segundo día de la prueba y había sido entregado a su compañero de equipo Pierre Gasly para la sesión de la tarde, pero un gran choque a la curva 11, un derecho de 140 mph, detuvo temporalmente los procedimientos.
Una foto de espectador de Budapest mostró que el automóvil miraba en la dirección equivocada al flanco de la barrera en el radio de desagüe, con su flanco derecho significativamente dañado.
Colapinto ha comenzado siete carreras para Alpine en lo que va del año, con un problema técnico en Silverstone que le impide hacerlo, desde que reemplazó a Jack Doohan seis rondas en la temporada. Entreambos conductores no han rematado anotar un punto hasta esta etapa, los únicos dos que no logran un resultado superior hasta ahora en 2025.
Los equipos que participaron en el software Pirelli utilizaron mulas de prueba adaptadas a los tamaños de las dimensiones de los neumáticos 2026, que son más estrechos en la parte delantera y 30 mm más férreo en la parte trasera. Pirelli informó que el primer día de la prueba había trillado prototipos de los compuestos C3, C4 y C5 del próximo año utilizados.
Alpine fue el único equipo programado para completar uno y otro días de la prueba, con Paul Aron tener conducido el martes. Lando Norris y Liam Lawson habían estado en actividad para McLaren y Racing Bulls respectivamente el día de transigencia, mientras que el miércoles presentó a Charles Leclerc conducía cuando Ferrari se une a la prueba inmediato a Alpine.
