El maniquí de Volkswagen más vendido de todos los tiempos se vuelve eléctrico. La primera imagen del próximo Volkswagen Golf EV revela una nueva apariencia.
Volkswagen Golf EV presentado por primera vez
Desde el emanación de su primer transporte de producción totalmente eléctrico en 2013, el e-up! El Montón Volkswagen ya ha entregado cuatro millones de vehículos eléctricos, pero el veterano fabricante de automóviles de Europa tiene mucho más por hacer en los próximos abriles.
Volkswagen se prepara para una nueva reproducción de vehículos eléctricos, empezando por el ID. Polo el mes que viene, seguido del ID. Polo GTI, cédula. Cruz, cédula. Tiguan y dos vehículos eléctricos más en 2026. Luego de eso, Volkswagen lanzará el Golf de novena reproducción, apto con sistemas de propulsión EV e ICE.
El sindicato teutón IG Metall ofreció un adelanto del próximo Golf EV a los trabajadores de Volkswagen durante una reunión del comité de empresa en sus instalaciones de Wolfsburg el miércoles.
Si admisiblemente todavía es claramente un Golf, la imagen sombría revela algunas actualizaciones en comparación con el maniquí contemporáneo, incluido un gran alerón de techo y un perfil más aerodinámico.
El Golf eléctrico se montará en la Plataforma de Sistemas Escalables (SSP) de VW, que se está desarrollando a través de su asociación con Rivian.
Al integrar el software de Rivian, los vehículos construidos en la plataforma 800V ofrecerán funciones más avanzadas y podrán actualizarse mediante actualizaciones inalámbricas (OTA).
El interior probablemente se basará en el posterior diseño de Volkswagen, que debutará en el próximo ID. Polo (en la foto de hacia lo alto), que cuenta con una pantalla para el conductor de 10,25 pulgadas, navegación con pantalla táctil de 13 pulgadas y recadero físicos para control de clima, barriguita y más.
De acuerdo a AutocarVolkswagen lanzará el Golf de novena reproducción en 2028 con opciones de tren motriz EV e ICE.
Sin incautación, informes anteriores sugieren que se retrasará hasta más cerca de 2030. Continuará construyéndose en la planta de Wolfsburg.
