Un nuevo estudio muestra que los precios de los Tesla usados han aumentado un 4,3% desde que expiró el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos el 30 de septiembre, mientras que casi todos los demás vehículos eléctricos usados han caído un promedio de un 3,6%. La cuota de mercado de vehículos eléctricos usados se ha desplomado un 20% durante el mismo período.
Los datos, del examen de iSeeCars de más de 1,7 millones de autos usados, pintan un panorama sombrío de un mercado de vehículos eléctricos de dos niveles que emerge a raíz de la exterminio del crédito, uno en el que Tesla tiene poder de fijación de precios y todos los demás luchan por compensar.
Sin retención, parece ser una corrección a posteriori de que los precios de los autos usados de Tesla estuvieran en caída vacante el año pasado.
Tesla frente a todos los demás en el mercado de vehículos eléctricos usados
La monograma principal es que los precios promedio de los vehículos eléctricos usados son en existencia en lo alto 3,5% desde septiembre, es engañoso. Correcto a que Tesla todavía representa la longevo parte del mercado de vehículos eléctricos usados en EE. UU., su aumento de precio del 4,3% (de 30.040 dólares a 31.329 dólares) ha disimulado lo que está sucediendo con todas las demás marcas.
Si se excluyen a Tesla y el Porsche Taycan (un valencia atípico de bajo barriguita, cuyos precios de vehículos usados todavía se desplomaron hasta hace poco), el resto del mercado de vehículos eléctricos usados cayó un 3,6%, de 24.629 dólares a 23.738 dólares. Esa es una brecha de casi 8 puntos porcentuales en la trayectoria de precios entre Tesla y el resto del mercado.
La desacuerdo es aún más clara a nivel de maniquí. El Hyundai Kona Electric cayó un 6,4%, el Volkswagen ID.4 cayó un 6,2%, el Kia Niro EV cayó un 5,2% y el Ford Mustang Mach-E perdió un 5,1%. Mientras tanto, todos los modelos de Tesla fueron en la dirección contraria: el Model Y subió un 1,3%, el Model 3 subió un 2,6%, el Model S saltó un 8,5% y el Model X subió un 10,3%.
| Precios de modelos de vehículos eléctricos usados: estudio de iSeeCars | |||
| Maniquí | Precio promedio septiembre de 2025 | Precio promedio enero 2026 | % Cambiar |
| Hyundai Kona Eléctrico | $21,020 | $19,678 | -6,4% |
| Volkswagen ID.4 | $23,307 | $21,860 | -6,2% |
| Kia Niro EV | $21,128 | $20,024 | -5,2% |
| Ford Mustang Mach-E | $30,575 | $29,014 | -5,1% |
| Nissan hoja | $16,360 | $15,606 | -4,6% |
| Sino Polar 2 | $26,006 | $25,508 | -1,9% |
| Tesla maniquí Y | $29,603 | $29,989 | +1,3% |
| Tesla maniquí 3 | $25,061 | $25,701 | +2,6% |
| Promedio de vehículos eléctricos | $29,637 | $30,666 | +3,5% |
| Porsche Taycán | $74,465 | $77,552 | +4,1% |
| Tesla maniquí S | $47,226 | $51,249 | +8,5% |
| Tesla maniquí X | $51,973 | $57,306 | +10,3% |
Se manejo de un cambio importante. A principios de 2025, los precios de los Tesla usados se estaban desplomando, cayendo por primera vez por debajo del precio promedio de los autos usados, ya que la marca enfrentó una reacción significativa. Pero desde que expiró el crédito fiscal, los Tesla usados se han recuperado, mientras que los competidores no.
La cuota de mercado de vehículos eléctricos usados cae un 20%
Las tendencias de precios coinciden con una caída significativa en la cuota de mercado de vehículos eléctricos usados. Los vehículos eléctricos representaron el 3,5% de los automóviles usados de 1 a 5 primaveras vendidos en septiembre de 2025, pero esa monograma cayó al 2,8% en enero de 2026, una disminución del 20%.
A modo de contexto, durante el mismo período de septiembre a enero del año preparatorio, la cuota de mercado de vehículos eléctricos usados aumentó 19,5%, del 1,8% al 2,1%. Se manejo de una variación de casi 40 puntos porcentuales en la trayectoria de la billete de mercado, lo que se correlaciona directamente con la pérdida del crédito fiscal de 4.000 dólares para vehículos eléctricos usados.
El analista ejecutante de iSeeCars, Karl Brauer, dijo que los datos muestran un claro cambio en el interés de los consumidores por los vehículos eléctricos usados desde que finalizó el crédito.
La opinión de Electrek
Buenas noticiario para los propietarios de Tesla. Parece que la demencial depreciación del postrero año ha tocado fondo.
Hubo una sobrecorrección y ahora está disminuyendo.
Independientemente de cuánto odie la multitud a Elon Musk, los vehículos Tesla todavía se encuentran entre los vehículos eléctricos de mejor valencia del mercado en este momento, y tiene sentido que los precios usados hayan tocado fondo.
Incluso vemos que el Model S/X es el que más contribuye a la recuperación de los precios usados, lo cual no es sorprendente considerando que Tesla acaba de eliminar los modelos. Al final del segundo trimestre, no habrá más Model S/X nuevos, lo que significa que la flota total sólo disminuirá a partir de ahí.
