Hoy se presentó un nuevo esquema de ley en la Cámara de Representantes de EE. UU. que apunta específicamente al diseño de manijas de puertas de vehículos eléctricos, y el patrocinador menciona explícitamente a Tesla y Elon Musk.
El esquema de ley, denominado “Ley para apoyar futuro de emergencia funcionales accesibles (SAFE)”, tiene como objetivo presionar a los fabricantes de automóviles a instalar disparadores manuales fáciles de encontrar en caso de un corte de energía.
Hemos gastado una tendencia en la industria automotriz, encabezada principalmente por Tesla, a avanzar en dirección a los pestillos electrónicos de las puertas. En área de un vínculo mecánico que abre físicamente la puerta cuando se tira de una manija, un interruptor o sensor envía una señal a un actuador que abre la puerta.
Si perfectamente esto permite ventanas sin situación y una aerodinámica más suave, crea un problema de seguridad: si el transporte pierde potencia, como en un azar agonizante, las puertas pueden permanecer cerradas a menos que haya una anulación mecánica.
La mayoría de los vehículos con pestillos electrónicos, incluidos los Tesla, tienen cierres manuales. Sin bloqueo, no siempre son obvios o de obvio acercamiento.
Ahora, el representante estadounidense Robin Kelly (IL-02) ha presentado la Ley de Salida SEGURA para exigir publicaciones manuales accesibles. El comunicado de prensa del esquema de ley no se anda con rodeos y ataca directamente a Tesla:
“Hoy, el representante estadounidense Robin Kelly (IL-02) presentó un esquema de ley que aborda los problemas de seguridad con las puertas de los vehículos eléctricos, incluidas las puertas de Tesla que han atrapado a personas en sus propios automóviles. Al menos 15 personas han muerto en accidentes automovilísticos conveniente a que las puertas de Tesla no se abren”.
El esquema de ley requeriría que la Dependencia Franquista de Seguridad del Tráfico y Carreteras (NHTSA) emita una norma final que establezca requisitos de rendimiento y etiquetado para puertas eléctricas. Específicamente, exigiría “liberaciones manuales fáciles de encontrar para cada puerta”.
El representante Kelly hizo algunos comentarios duros sobre el director ejecutante de Tesla:
“Las ganancias y, menos que carencia, el estilo, no deberían anteponerse a la vida de las personas. Elon Musk y sus diseños de Tesla no son seguros ni eficientes, y les ha costado la vida a las personas. Cuando los accidentes o la pérdida de energía dejan a los conductores y pasajeros atrapados internamente de sus propios automóviles, eso no es innovación, es una falta de seguridad”.
La carta está respaldada por Consumer Reports, que durante mucho tiempo ha abogado por publicaciones manuales intuitivas. El esquema de ley asimismo requeriría que los fabricantes proporcionen una forma para que los socorristas accedan al transporte desde el extranjero cuando se corte la energía.
Esta medida de Estados Unidos sigue a una iniciativa similar que se hizo oficial en China hace al punto que unas semanas. Tesla fue informada del cambio en China con anticipación y, según se informa, ha estado trabajando en una posibilidad, que ahora probablemente asimismo llegará a los EE. UU. si este nuevo esquema de ley se convierte en ley.
La opinión de Electrek
Sé que algunos fanáticos de Tesla se pondrán a la defensiva conveniente al jerigonza específico aquí dirigido a Musk y Tesla, pero en ingenuidad creo que esta es una regulación que tiene sentido, incluso si la retórica es un poco acalorada.
La ingenuidad es que, si perfectamente Tesla tiene liberaciones manuales, están mal implementadas en algunos modelos.
En el Model 3 y el Model Y, las puertas delanteras tienen una tolerancia manual que es relativamente intuitiva (tiras del panel de interruptores de la ventana), pero las puertas traseras son significativamente menos intuitivas.
Incluso si la información está en el manual del propietario, ¿cuántas personas que se sientan en la parte trasera de un Model 3/Y han docto el manual del transporte?
Parece que la asesinato de cualquiera atrapado en un automóvil y que no puede encontrar el desbloqueo manual es demasiada.
