Toyota es el longevo fabricante de automóviles de Japón, pero por primera vez finalmente superó a Nissan como la marca franquista de vehículos eléctricos más vendida.
Toyota se convierte en la principal marca franquista de vehículos eléctricos de Japón
Calma, ¿Toyota verdaderamente está vendiendo vehículos eléctricos? Así es. Por primera vez, Toyota se convirtió en el líder del mercado franquista de vehículos eléctricos de Japón.
Según los últimos datos de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón, las ventas nacionales de vehículos eléctricos aumentaron un 1,6% en 2025 a 60.677 unidades.
En los últimos tres meses del año, Toyota ocupó el primer ocupación entre las marcas nacionales posteriormente de propalar su nuevo y (muy) mejorado SUV eléctrico.
Toyota vendió 3.448 modelos bZ4X en Japón en el cuarto trimestre, más del 2.100% más que en el cuarto trimestre de 2024. Según Nikkeiel aumento de las ventas fue suficiente para aventajar a Nissan como la marca de vehículos eléctricos más vendida en Japón por primera vez trimestralmente.
Honda ocupó el segundo ocupación posteriormente del emanación del N-ONE e en septiembre, seguida por Nissan, que cayó al tercer ocupación entre las marcas nacionales.
Nissan ha mantenido el título durante unos 15 primaveras, pero el SUV eléctrico mejorado de Toyota parece finalmente estar ganando popularidad entre los compradores.
Toyota lanzó el nuevo bZ4X en Japón en octubre, con un aumento del 25% en su autonomía (746 km), lo que lo convierte en el transporte eléctrico franquista de longevo autonomía.
Incluso presenta velocidades de carga más rápidas, un interior y un extranjero renovados, características adicionales y es más módico que el maniquí inicial, desde 4,8 millones de yenes (30.600 dólares).
La opinión de Electrek
A posteriori de que su primer transporte eléctrico, el bZ4X, no logró causar una buena impresión, Toyota está intentando retornar a intentarlo. El bZ4X recibió mejoras muy necesarias donde más importa, con un rango de conducción más holgado, carga más rápida y más.
¿Puede Toyota replicar el éxito en mercados extranjeros como Europa y Estados Unidos? Toyota vendió 15.609 modelos bZ (bZ4X) en Estados Unidos el año pasado, pero tiene una serie de nuevos SUV eléctricos que podrían ayudar a cambiar las cosas.
El Toyota bZ 2026 se encuentra entre los vehículos eléctricos más asequibles de EE. UU., con un precio original de $34,900. El maniquí saco ofrece hasta 236 millas de radio, pero la modernización a la lectura XLE FWD Plus le brinda hasta 314 millas de radio. Esa es una mejoría congruo significativa con respecto a las 252 millas de radio que ofrece el maniquí saliente.
A finales de este año, Toyota presentará un SUV eléctrico aún más asequible, el C-HR 2026, cuyo precio original se dilación sea inferior a 35.000 dólares.
En Europa, Toyota está lanzando varios SUV eléctricos nuevos en múltiples segmentos, incluidos el bZ4X actualizado, el C-HR+ (C-HR en EE. UU.) y el Urban Cruiser.
¿Atraerán los nuevos SUV eléctricos de Toyota compradores extranjeros? Sólo en diciembre, Toyota vendió más de 2.000 nuevos modelos bZ, un 6% más que el año inicial, a pesar de que la mayoría de los fabricantes de automóviles informaron menos ventas de vehículos eléctricos. Aprenderemos más a medida que se publiquen más datos de ventas.
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