El bZ3X ha tenido un buen aparición como el SUV eléctrico más asequible de Toyota, con un precio original de en torno a de 15.000 dólares en China.
El bZ3X es un SUV eléctrico Toyota de 15.000 dólares en China
La empresa conjunta de Toyota, GAC Toyota, lanzó el bZ3X en China en marzo, un SUV eléctrico compacto y asequible dirigido a familias jóvenes.
El bZ3X es el “primer SUV eléctrico puro de nivel 100.000 yuanes” de Toyota, con un precio original de sólo 109.800 yuanes, o aproximadamente 15.000 dólares.
En mayo, el SUV eléctrico era el transporte eléctrico de propiedad extranjera más vendido en China, superando al Volkswagen ID.3, Nissan N7, BMW i3 y Volkswagen ID.4 CROZZ.
Según la última modernización, el bZ3X sigue siendo un gran mercader. GAC Toyota anunció que las ventas del bZ3X superaron las 10.000 unidades durante dos meses consecutivos, con 10.010 unidades vendidas en noviembre. Las entregas acumuladas han superado ya las 62.000 unidades.
GAC Toyota sometió recientemente el SUV eléctrico a rigurosas pruebas en un alucinación por carretera en invierno por China, “mostrando sus impresionantes capacidades como transporte eléctrico puro de 100.000 yuanes”.
Con 4.645 mm de abundante, 1.885 mm de satisfecho y 1.625 mm de suspensión, el bZ3X tiene aproximadamente el mismo tamaño que el popular Yuan Plus de BYD (vendido como Atto 3 en el extranjero).
En el interior, el SUV eléctrico es una perfeccionamiento importante con respecto a los vehículos Toyota a los que estamos acostumbrados, con funciones ADAS avanzadas, almacenamiento inteligente y pantallas digitales grandes.
El bZ3X está adecuado en siete versiones diferentes en China, dos de las cuales incluyen un LiDAR. Desempolvar a la lectura LiDAR cuesta 149.800 yuanes (20.500 dólares).
El SUV eléctrico de Toyota está adecuado con opciones de paquetes de baterías de 50,04 kWh y 67,92 kWh, lo que proporciona una autonomía CLTC de 430 km (267 millas) y 610 km (379 millas), respectivamente.
Hace menos de dos semanas, GAC Toyota lanzó la preventa del bZ7, un nuevo sedán eléctrico insignia. Según Toyota, el nuevo transporte eléctrico insignia “posee un longevo nivel de inteligencia que cualquiera de las ofertas de Toyota en los mercados globales”, mientras el fabricante de automóviles lucha por recuperar billete de mercado en el feroz mercado automovilístico de China.
