Colton Herta podría darle a Cadillac una osadía difícil sobre su futura formación de pilotos en la Fórmula 1 si impresiona en la Fórmula 2 y obtiene una Superlicencia el próximo año, admite el director del equipo Graeme Lowdon.
Cadillac ha contratado a Sergio Pérez y Valtteri Bottas como una formación de pilotos experimentados para su primera temporada en 2026, con Herta haciendo el cambio de IndyCar a la F2 mientras exploración los puntos de Superlicencia necesarios para competir en la F1. Si el californiano obtiene una abuso, sería elegible para uno de los asientos de carrera de Cadillac, y Lowdon admite que es un problema que le gustaría tener cuando se negociación de la formación del equipo para 2027.
“Todos los equipos quieren tomar decisiones difíciles”, dijo Lowdon. “Efectivamente respeto el enfoque de Colton en lo que está haciendo. Para mí, esto es lo que un definitivo piloto de carreras quiere hacer. Él sabe lo difícil que es la Fórmula 2. Hay mucho talento en la Fórmula 2, sólo hay que mirar la parrilla contemporáneo para verlo, y él todavía lo sabe”.
“Así que positivamente respeto ese enfoque. Para mí, ese es el enfoque de un definitivo piloto de carreras. Queremos que tenga éxito y queremos que aprenda todo esto”.
“Este es el marco ideal (tildar a la puerta) y no es una amenaza para Checo y Valtteri, por encima de cualquier otra amenaza en la Fórmula 1. Quieres ver talento llegando a través de la Fórmula 2, significativamente mejor si todo eso es internamente de nuestra clan de pilotos. Entonces es un mejor tipo de problema que tener en cualquier momento”.
“Pero para ser claros, no hay un acuerdo inevitable. No se negociación de obtener los puntos de la abuso, conducir automáticamente para un equipo. Ese no es el caso. Hemos dicho antaño que seleccionamos a los pilotos por mérito. Y así será siempre”.
“Tengo muchas ganas de ver a Colton pasar. Es una gran oportunidad para cultivarse los neumáticos, el circuito. Él claramente sabe cómo pasar. Así que estoy emocionado de ver cómo le va”.
Cadillac completó una prueba del utilitario precedente (TPC) en Imola la semana pasada, usando un Ferrari 2023 con Sergio Pérez al volante. Lowdon dice que es poco probable que Herta tenga las mismas oportunidades el próximo año, pero dice que se están planificando panorama a la FP1 para el piloto de 25 primaveras.
“No lo hemos explorado. Cuando llega un nuevo equipo, resalta ciertas áreas de las regulaciones que son un poco más restrictivas para nosotros que para cualquier otro”, señaló. “Probar un coche precedente. Bueno, no tenemos un coche precedente, así que no podemos probarlo.
“Obviamente están las oportunidades de la FP1, y como equipo tenemos que aplicar algunas de ellas a un piloto novato. Así que obviamente Colton es un candidato principal para eso, eso es seguro. Pero sí, sólo tenemos que navegar a través de ello”.
“De la forma en que se realizó la prueba del TPC este año, no podríamos haberlo hecho a menos que Ferrari nos donara efectivamente dos de sus días de TPC. Lo cual es magnífico que Ferrari haya hecho eso. Es un gran socio. Habiendo trabajado con ellos en el pasado, conozco muy perfectamente a muchas de las personas allí. Son excelentes personas con quienes trabajar”.
“Es un gran trabajo en equipo cuando ves poco así, pero no podemos creer necesariamente en eso. No estoy seguro de exactamente qué detalles se llevarán a extremidad el software de pruebas, pero ciertamente los FP1”.
