La FIA ha puesto a disposición del manifiesto los estándares de conducción de la Fórmula 1 y las pautas de penalización en un movimiento destinado a mejorar la transparencia en la toma de decisiones.
Los mayordomos han trabajado en los documentos de asesoramiento durante varios primaveras, pero no habían sido publicados públicamente, lo que llevó a una comprensión limitada de cómo cada uno se aplica a los incidentes. El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, se ha enfrentado a las críticas a veces durante su mandato por no mejorar la transparencia en el interior del entraña de gobierno,
“Los administradores de la FIA realizan una tarea muy compleja, no solo en la Fórmula 1 sino en todos nuestros campeonatos, y lo hacen voluntariamente, con gran pasión y compromiso”, dijo Ben Sulayem. “Esa dedicación se encuentra con demasiada frecuencia con críticas extremas e injustificadas.
“Para demostrar el rigor con el que persiguen su papel, hoy estamos publicando la penalización y las pautas de estándares de conducción que los ayudan con sus decisiones. Esto les dará a los fanáticos y miembros de los medios una visión mucho más profunda y precisa de cómo se toman las decisiones en la Fórmula 1.
“Las pautas de penalización han sido una aparejo central durante casi una plazo, mientras que las pautas de estándares de conducción introducidas en 2022 y constantemente actualizadas han traído las voces más importantes, las de los conductores, a la tabla para crear una relato genuina para ciertas situaciones de carreras”.
Las pautas de estándares de conducción cubren temas de adelantarse a los intentos de moverse en las rectas y los límites de seguimiento, mientras que las pautas de penalización tienen 13 páginas y cubren aproximadamente 100 incidentes potenciales, tanto relacionados como el conductor como el equipo, así como los castigos recomendados y los puntos de penalización asociados en diferentes escenarios.
La FIA igualmente cita al director de la Asociación de Drivers del Gran Premio, al ver el movimiento como progreso en dirección a una mejor apreciación del conocimiento de cómo se toman las decisiones.
“Una longevo transparencia en el interior del gobierno de nuestro deporte es un tema importante y este es un paso útil en esa dirección”, dijo Russell. “Esperemos que sea humanitario para el deporte dar a los medios y a los fanáticos una comprensión más clara de las reglas de compromiso cuando corremos en camino y ayudarlos a comprender cómo los administradores llegan a sus decisiones”.
La publicación de los documentos llega el día posteriormente de que Carlos Sainz Sr. se descartó de la presidencia, calificando las circunstancias actuales “no es ideal”, pero dijo: “Todavía creo que la ordenamiento necesita cambios importantes”. Su hijo del conductor de Williams F1, Carlos Sainz, se negó a discutir si la publicación se sintió o no un movimiento motivado políticamente.
“Creo que no hay ningún secreto de que, como pilotos, hemos sentido en los últimos primaveras que ha habido una descuido de transparencia y descuido de comprensión con la gobernanza principal de la FIA”, dijo el último Sainz. “Y a pesar de que las intenciones podrían poseer sido buenas a veces y la forma en que FIA estaba tratando de hacer las cosas siempre podría poseer estado en el interior del mejor espíritu, sentí que los conductores siempre estaban un poco excluidos y, a veces, nuestras opiniones no se escuchaban lo suficiente.
“A veces ha habido correcciones y sentimos que ha habido una buena reacción a esas correcciones, pero claramente otras veces no nos hemos sentido de esa forma y lo hemos dejado muy claro con nuestras declaraciones. Pero solo puedo ver un camino a seguir y mejorar, porque este año ciertamente ha sido frustrante en su longevo parte.
“Para mí, mientras los conductores, ingenieros y miembros del equipo sepan que podemos ir a pasar, la razón por la cual hacerlo tan manifiesto y hacer poco con eso es tal vez por eso que estaba haciendo esa pregunta, si estaba más relacionado políticamente.
“Pero esos pasos, lo que se escribe (las pautas), se puede sostener que nos han escuchado y escuchado de alguna forma. Ya sea que lo haga manifiesto así o no, no sé la razón, pero lo que está escrito en ese comunicado de prensa sobre las pautas, etc., son cosas que hemos discutido con ellos”.
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