El asesor de Red Bull, Helmut Marko, dice que el nuevo intercambio de pilotos que trajo a Yuki Tsunoda a Red Bull Racing y envió a Liam Lawson a Racing Bulls, tomó en consideración las cláusulas de rendimiento que podrían permitir a Max Verstappen dejar al equipo.
La medida es lo más temprano que Red Bull ha cambiado los pilotos durante una temporada, y Marko dijo que la prioridad del equipo es vencer el campeonato de los pilotos con Verstappen, reconociendo que un fracaso para apuntalar resultados lo suficientemente buenos podría desplegar la puerta para que el holandés se vaya.
“Tenemos esta gran motivación para conquistar este botellín título”, dijo Marko a la BBC. “Además sabemos que si no entregamos a Max, todos los principales conductores tienen cláusulas de rendimiento en su arreglo, por lo que debemos asegurarnos de que obtenga un automóvil donde pueda vencer. Hubo una reunión muy constructiva el jueves pasado, Max con los ingenieros, y discutieron cómo avanzar para mejorar el automóvil y hacer que sea más manejable y tener una tonalidad de ganas de drivabilidad, y todo eso fue muy positivo.
“Son solo dos carreras. Estamos a ocho puntos detrás y todo el equipo está enfocado en conquistar este botellín título, que no hicimos con Vettel, pero esta vez hay una posibilidad. Si miras los tiempos de reverso de Max en el rueda duro, éramos competitivos, no en todas partes como el McLaren, pero no estamos tan remotamente como parece a veces”.
Se entiende que Verstappen apoyó a Lawson y estuvo en contra de un cambio tan temprano en la temporada, citando la dificultad para impulsar el RB21 como central para las luchas del neozelandés. Sin secuestro, Marko dijo que estaba claro que Tsunoda tiene más confianza y experiencia para apoyarse en esta etapa del año.
“RB21 no es el coche más rápido, pero sin secuestro, muy difícil de conducir”, dijo. “Max puede manejarlo pero no, en esta etapa, Liam”, dijo Marko. “Nos preocupaba que su confianza en sí misma se dañara tanto que no pudo traer su recital habitual.
“Tsunoda dio un gran paso. Ahora, en su botellín año, es una personalidad mucho más cachas. Cambió su administración, es mucho más sazonado. Tiene más confianza y ha hecho muy buenas carreras, es solo que la organización no funcionó en los toros de carreras. Pero en este caso con un automóvil muy difícil, la experiencia es poco que ayudará.
“Por otro flanco, tenemos dos pilotos para el campeonato de constructores, pero además para apoyar a Max en cuanto a estrategias: si tiene dos pilotos entre los cinco u ocho, es más posible maximizar una organización que favorece al conductor número uno”.
Marko dijo que Tsunoda se administrará hasta el final de la temporada yuxtapuesto con Verstappen, a pesar de la rápida osadía de reemplazar a Lawson.
