El director del equipo de Williams, James Vowles, está dispuesto a perder el botellín superficie en el campeonato de constructores de Fórmula 1 a posteriori de detener el avance de su automóvil flagrante adecuado a un enfoque a espacioso plazo en tratar de disputar por los títulos nuevamente en el futuro.
En la primera parte de la temporada, Williams a menudo luchaba por puntos con uno y otro autos, registrando tres primeros finales de los cinco primeros y disfrutando de una serie de cuatro resultados consecutivos de dos puntos de Jeddah a Mónaco para sentarse en botellín superficie en militar. Sin incautación, su superioridad sobre Aston Martin, Sauber y Racing Bulls se han estrecho en rondas recientes, con 25 puntos que cubren los cuatro equipos, pero a pesar de este Vowles, dice que una modernización presentada en Bélgica es el extremo trabajo de avance que tendrá superficie para el automóvil 2025.
“Todo está extinto”, dijo Vowles. “Ya está hecho. Está decidido. Y eso se hizo de acuerdo con los accionistas.
“Efectivamente disfruto el hecho de que somos botellín este año, creo que es un pájaro utópico para nosotros mismos, para nuestros socios, para cualquiera que esté asociado con nosotros, pero el objetivo de este equipo es percibir campeonatos mundiales. Y simplemente no vas a hacer eso al continuar luchando por una posición o dos en un campeonato de constructores.
“Entonces esa valor se tomó en enero. Y el camino en la que estamos, esta modernización (Bélgica) que hicimos, ni siquiera estaba garantizada que lo haríamos. Fue el pájaro de algunas partes que hicimos en el túnel a lo espacioso de enero, febrero y un poco en marzo. Eso es todo.
“No estamos haciendo ausencia más. No haré ausencia más. Y si eso resulta en ser sexto en el campeonato o séptimo, que así sea”.
Vowles dice que no le sorprende que Williams esté actualmente botellín en la clasificación a pesar de condicionar el trabajo que haría en el avance del automóvil de este año, señalando la forma en que el equipo aprovechó sus niveles iniciales de rendimiento.
“Seguro que reflexiono sobre nuestra temporada este año y hemos tenido rudimentos en los que hemos entregado”, dijo. “Y cuando hemos entregado, es como resultado de una serie de iteraciones de autos frente a nosotros. El automóvil entrando en el año, si me preguntas, diría que será una batalla muy cercana entre P5 hasta probablemente P8, que creo que es el reflexiva de él.
“Y creo que si miras nuestro rendimiento hasta Imola y Miami, dirías: ‘Sí, el coche es (resistente), somos botellín, cuarto, porque estamos recogiendo buenos resultados. No estamos cometiendo ningún error con él, pero el campo es muy compacto’.
“En IMola y Miami, creo que le tomó un poco al mundo un poco por sorpresa en cuanto a cuán remotamente podríamos empujar este automóvil y desarrollar este automóvil. Luego, la carrera de avance se puso en marcha y otros han añadido rendimiento, rendimiento adicional, un rendimiento adicional. Ferrari ha hecho un trabajo brillante en ese sentido. Y fue nuestra modernización en SPA que nos llevó a una posición en la que estamos nuevamente capaces de admitir el automóvil en el Top 10.
“No me sorprende que tengan botellín. Creo que cualquier equipo podría acontecer tenido resultados afortunados en el camino. Hicimos un buen trabajo cuando el coche fue rápido y pudimos acoger los puntos que pudimos. Dicho esto, ya podría indicarle 18 puntos que no tomamos en ese momento.
“Así que no me sorprende. Creo que es una temporada larga por recorrer. Me sorprendió más IMola y Miami que éramos tan rápido como nosotros. Probablemente sea por eso que estamos botellín”.
