Toyota ofreció un adelanto del nuevo Century, pero esta vez, la marquesina de ultralujo se está escindiendo en una nueva marca de ingreso tonalidad que se ubicará por encima de Lexus.
El Toyota Century evoluciona en torno a una marca de ultralujo
Desde que lanzó su primer transporte en 1989, el LS 400, Lexus se ha convertido en una de las marcas de fasto más importantes a nivel mundial. Sin incautación, Lexus no es la única marca de fasto que ofrece Toyota.
El Century existió incluso antaño que Lexus. Introducido por primera vez en 1967 para celebrar el cumpleaños número 100 del fundador de Toyota, Sakichi Toyoda, el Century era el transporte más lujoso de Toyota.
Desde entonces, se ha convertido en un símbolo de fasto en Japón y en la opción preferida de los altos directivos de las empresas japonesas como transporte con chófer. Toyota lanzó el nuevo Century en 2023, un SUV construido sobre su postrero sistema híbrido enchufable (PHEV).
Ahora, la marca de ultralujo de Toyota está evolucionando nuevamente y se convertirá en una marca independiente que se ubicará por encima de Lexus. Y esta vez se venderá en el extranjero.
Toyota presentó por primera vez el nuevo Century a principios de esta semana, que competirá con marcas de tonalidad ingreso como Rolls-Royce y Bentley.
De acuerdo a Engranaje superiorla atrevimiento de difundir Century como una marca separada se produce a posteriori de que el ex director ejecutante de Toyota, Akio Toyoda, estuviera “preocupado” por cómo encajaba el maniquí de ultralujo en su tonalidad.
Toyoda explicó que “hasta ahora, el punto de Century en la empresa no ha sido claro”, y agregó que “las marcas extranjeras son el resultado de la fusión de empresas con diferentes raíces y orígenes, pero todas estas marcas (Toyota), excepto Daihatsu, tienen las mismas raíces”.
El exjefe de Toyota comparó a Lexus con “el hijo viejo” y a Toyota con “el segundo hijo”, y agregó que Lexus “tenía la sensación de que tenía que ser responsable como el hijo viejo”.
“Anteriormente sugerí ‘¿por qué no hacer un Lexus superior?’, pero conveniente a que Toyota es un fabricante de producción en masa de diámetro completa, terminan tomando autos que se venden en grandes cantidades. Sin incautación, cuando se negociación de autos de tonalidad ingreso, incluso Lexus necesita ir más allá”, dijo Toyoda.
Y añadió: “Toyota tiene el Century, así que les aconsejé que lo posicionaran de esta modo”. Entonces, ¿dónde deja eso a Lexus? Según el director de marca de Toyota, Simon Humphreys, “Lexus será más osado para llevar a cabo”.
La marca Lexus “seguirá asumiendo desafíos como pionera”, añadió Humphreys, mientras que “Century asumirá el mercado de ingreso tonalidad como lo mejor de lo mejor, uno de uno”.
Toyota presentó una aspecto previa de varios vehículos que debutarán a finales de este mes en el Japan Mobility Show 2025, incluido el Lexus LS Concept, una minivan de seis ruedas, un Corolla eléctrico y el nuevo Century.
El Japan Mobility Show comienza el 30 de octubre de 2025, pero los días de prensa abren el 29 de octubre, por lo que se esperan más detalles pronto. Manténganse al tanto.
