Nissan está lanzando la idea de un nuevo Nissan Leaf Nismo nuevamente, pero esta vez se basará en la interpretación recientemente actualizada.
¿Nissan está lanzando una nueva hoja nismo ev?
Lo sé, todos hemos escuchado este ayer. Nissan ha estado hablando de propalar una hoja de Nismo durante abriles. Y ha decidido versiones de estampado limitada para mercados seleccionados, pero todavía no hay una hoja de producción adecuado.
Según Christian Spencer, el apoderado senior de marketing de Nissan, hay una razón para eso. Spencer dijo Carscoops que “la marca Nismo tiene mucha variación en todo el mundo”.
Señaló que en Japón, “Nismo tiene raíces mucho más profundas en algunos de los vehículos eléctricos”, como el SUV Ariya, que ya está a la traspaso en el mercado restringido de Nissan.
En los Estados Unidos, la marca prostitución de “enfocarse un poco más solo porque el entorno de conducción es diferente”. Si adecuadamente Japón obtiene los modelos NISMO, los autos de rendimiento de Nissan en los Estados Unidos son en su mayoría versiones Z o GT-R.
Las calles en Japón son más pequeñas y empinadas, “por lo que el significado para NISMO varía un poco”, explicó Spencer. Pero, insinuó que Nismo podría regresar en los Estados Unidos, comenzando con la hoja de recién puesta al día.
Spencer dijo que “si vemos esa demanda de la saco de clientes, la seguiremos”. Una vez más, este no es el primero (o probable el posterior) que hemos escuchado que Nissan planea propalar un nismo de hoja, pero es para el maniquí recientemente actualizado introducido este año.
Nissan dijo que la nueva hoja 2026 tiene “el MSRP original más bajo para cualquier EV nuevo actualmente a la traspaso en los EE. UU.” A partir de solo $ 29,990.
Eso es aún más rebajado que el OG Leaf, decidido en 2011 por $ 32,780 a pesar de las actualizaciones. La nueva hoja ahora tiene un nuevo diseño cruzado de SUV, más de 300 millas de rango de conducción y un puerto NACS para recargar en Tesla Superchargers.
¿Será el sucesivo en la fila para el tratamiento de Nismo? Podría ser un rendimiento asequible para rivalizar con el maniquí Hyundai Ioniq 5 N o Tesla Y. La pregunta es … ¿se venderá?
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