El nuevo T-ROC finalmente ha llegado, trayendo algunas actualizaciones importantes. El SUV más vendido de Volkswagen estará habitable como un transporte eléctrico híbrido (HEV) por primera vez, pero hay más debajo del capó.
SUV más vendido de Volkswagen se vuelve híbrido: 2026 T-ROC
Desde su tirada del T-ROC en 2017, el SUV cruzado de VW ha atraído a más de dos millones de compradores. Casi 300,000 conductores en Europa optaron por el todo demarcación compacto solo el año pasado.
Aunque ya es el SUV más vendido de Volkswagen, el T-ROC de segunda engendramiento es una alivio en casi todas las formas posibles.
Volkswagen presentó el nuevo T-ROC por primera vez el miércoles, mostrando un nuevo diseño elegante, un interior renovado y un nuevo tren motriz híbrido único.
El nuevo maniquí conserva el clásico ADN T-ROC, con su silueta tipo coupé, pero Volkswagen ha auxiliar varios instrumentos nuevos para ayudarlo a destacar entre la multitud.
Una de las primeras cosas que notará es el diseño actualizado de front-end, similar al otro transporte actualizado de VW, con faros LED completamente nuevos. La parte trasera recibe una mostrador de luz LED de largo completa con un logotipo iluminado de Volkswagen.
El interior ha sido “mejorado significativamente”, según VW. Extrae varias características de los modelos más grandes de Tiguan y Tayron, incluidos los controles de conducción y varias opciones de perfil.
Una característica recientemente agregada, que VW afirma asimismo es la primera en su clase, es una pantalla opcional (HUD) que muestra su velocidad de conducción, navegación y más directamente en el parabrisas por delante.
El nuevo T-ROC es levemente más dispendioso, ganando 12 cm adicionales de largo en comparación con su predecesor. Con 4.373 mm de largo, el T-ROC 2026 es aproximadamente del tamaño del Toyota C-HR y Kia Niro. Igualmente cuenta con un 30% más de espacio de carga trasero que su predecesor, con hasta 475 litros.
Luego del Tiguan y Tayron actualizados, el nuevo T-ROC es el tercer SUV VW basado en su edificación MQB EVO. Por primera vez, el T-ROC estará equipado con sistemas de seguridad avanzados, incluido Park Assist Pro.
El nuevo T-ROC estará inicialmente habitable con dos motores híbridos suaves turboalimentados de 1.5 L, seguidos de dos sistemas de accionamiento híbrido completo. Los modelos HEV debutarán en la nueva plataforma híbrida destacamento de Volkswagen, que utilizará un pequeño motor eléctrico y un motor de gas, similar a lo que Toyota usa.
Los pedidos anticipados para el nuevo T-ROC abrirán en Alemania el 28 de agosto con un tirada oficial del mercado programado para noviembre. Los precios comienzan en 30,845 euros ($ 35,500) para el maniquí cojín de 1.5 ETSI.
Volkswagen mantiene la mayoría de los detalles de su nuevo sistema de sistema híbrido por ahora. Sin incautación, dijo un ingeniero de VW Autocar Ofrecerá “más de unos pocos metros” de la gradación eléctrica.
El CEO Thomas Schäfer agregó: “La plataforma puede hacerlo todo. Podemos presentarlo como nos gusta”. El golf, Passat, Tiguan y Tayron están disponibles con PHEV o híbridos suaves. Ahora, el T-ROC se ofrecerá como un HEV. ¿Cuándo veremos los modelos totalmente eléctricos? Probablemente más cerca del final de la término, ya que Volkswagen planea usar híbridos como un puente para los EV.
¿Cómo te sientes con el nuevo T-ROC? ¿Te gusta el estilo actualizado? Tengo que opinar que soy fanático.
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