Oscar Piasstri dice que sabía que tenía que ser fuerte en condiciones húmedas para pasar a Lando Norris en húmedo y aventajar el Gran Premio de Belga.
Norris comenzó desde el polo y dirigió el campo en una pista húmeda como parte de un principio rodante, con Piasstri permaneciendo cerca de él desde el segundo oportunidad. Con Norris luchando con Wheelspin fuera de Los Ángeles, Piastri se mantuvo cerca a través de Eau Rouge y Raidillon para suceder el paso en el Kemmel Straight y lideró el resto del camino para extender su superioridad de campeonato a 16 puntos.
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“Sabía que me ayudaría de modo proporcionado significativa si lo hiciera (tomé la delantera al principio)”, dijo Piastri. “Me quedé sin un buen turno 1 y luego intenté ser tan fuerte como pude a través de Eau Rouge y pude mantenerme proporcionado cerca. Posteriormente de eso, el Slipstream hizo el resto por mí. Sabía que iba a ser proporcionado importante para tratar de aventajar la carrera hoy.
“Tuve un buen reinicio en universal. Estaba cerca del posterior chicane, me quedé sin el posterior chicane y luego una buena salida fuera del turno 1. El movimiento a través de Eau Rouge, sabía que iba a ser, con mucho, mi mejor oportunidad para tratar de aventajar la carrera. Había estado pensando en un rato, lo expresó así.
“Obviamente, en esas condiciones, es un poco más difícil que si estuviera seco. Sabía que tenía que intentar hacerlo. Cuando vi el a lado, no parecía tan aterrador como se sintió en el utilitario. Sabía que tenía que estar muy comprometido a lograrlo”.
Piasstri nunca fue puesta bajo una presión severa posteriormente de ese punto, pero Norris optó por una organización diferente que preocupó al líder de la carrera, cuando su compañero de equipo podría ayudar un ritmo esforzado en el enredado del rueda duro.
“Fue una carrera difícil. Condiciones difíciles al principio y luego solo tratando de manejar el Inters en primer oportunidad”, dijo, “porque se estaba secando relativamente rápido, pero puedes matar las entradas en una o dos regocotas si positivamente quieres por aquí. Así que eso fue un poco complicado.
“Me sentí perfectamente en los medios durante unas cinco vueltas, y luego, cuando pude ver que lo duro en el utilitario de Lando no era peor que el medio, estaba un poco nervioso teniendo en cuenta que tuvimos casi 25 vueltas para ir en ese punto. Entonces, tenía que ser un poco cuidadoso, pero al final se mantenía mucho mejor de lo que temía. Tenía que manejar un poco, pero falta particular.
“Habíamos hablado sobre eso antaño de la carrera. Fue una valentía tardía para confrontar el regazo que hicimos, pero hay riesgos de cualquier modo. Si estuviera en la posición de Lando, probablemente habría hecho lo mismo. En ese momento, parecía que lo más seguro era ir en el medio, porque lo difícil es dos pasos más difíciles aquí. No sabes cómo va a ir a la cual en esas condiciones.
“Si hay un automóvil de seguridad, que a menudo hay en esas condiciones, entonces probablemente desee un medio, no difícil. Hay riesgos en uno y otro sentidos, pero en última instancia estoy contento con lo que hicimos”.
Norris admitió que Piastri se había yeguada la vencimiento con su movimiento al principio, y no se detendría en algunos pequeños errores que le costaron cerca de de tres segundos de tiempo de carrera, a pesar de terminar los 3,4 a la deriva de su compañero de equipo.
“Oscar acaba de hacer un buen trabajo”, dijo Norris. “Cero más que afirmar. Comprometió un poco más a través de Eau Rouge y tuvo un deslizamiento y tuvo la carrera. Cero de lo que quejarse. Hizo un mejor trabajo al principio y eso fue todo. Cero más que podría hacer posteriormente de ese punto. Me encantaría estar en lo alto, pero Oscar lo merecía hoy.
“Es ‘debería, willa, poder’, así que no voy a … Oscar lo merecía. Estoy seguro de que cometió un par de errores. Así que si condujera una carrera perfecta … No podría poseer yeguada hoy. Revisaré mis cosas, pero estoy muy eficaz por el equipo. Otro uno, asimismo, creo que nuestro primer dos durante muchos primaveras. Agradable. Llegaré a traerle un equipo.
