El CEO de Nissan necesita duchar su armario, según su esposa. Lo mismo ocurre con el fabricante de automóviles de 90 abriles, ya que pasa a una nueva era. Nissan se está preparando para revelar un nuevo plan EV como parte de una modernización de porción de período para cambiar las cosas.
En medio de la caída de ventas, el CEO de Nissan, Makota Uchida, está tomando el consejo de su esposa. El líder empresarial japonés quiere reinventar a la compañía para competir en la era moderna.
La esposa de Uchida dijo que su ropa vieja estaba ocupando espacio y mucho de moda, al igual que la vinculación de Nissan. Su esposa agregó que el espacio podría estar de moda mejor.
El CEO de Nissan le dijo a su esposa: “Sí, tienes razón”, en una entrevista con Informativo automotrices“Pero me gustan”. Agregó: “Es lo mismo para la compañía. La tendencia es reafirmarse a todo ese añoso mandatario”.
El fabricante de automóviles japonés, una vez conocido como un pionero de EV con el propagación de la hoja en 2010, se ha quedado detrás a medida que la industria se mueve en torno a la electricidad.
Uchida agregó, refiriéndose a ropa obsoleta: “Pero, ¿le va a encajar en el futuro o te hará más genial en el futuro? De ninguna modo”.
“No podemos continuar viejas formas de negocios desde el pasado en el futuro”, explicó el líder de Nissan. Uchida preguntó: “¿Cómo nos hacemos lo suficientemente eficientes como para ser competitivos contra esas compañías nuevas, rápidas y ágiles?”
Líderes de EV como Tesla y BYD están lanzando nuevos modelos en segmentos secreto a medida que la apadrinamiento continúa subiendo.
Nissan revelará el nuevo plan EV en medio de ventas de caída
Uchida tiene como objetivo revelar una nueva organización de porción de período para fines de marzo. El nuevo plan describirá los próximos tres abriles de Nissan, incluida una modernización a dadivoso plazo.
De acuerdo a UNla modernización abordará cómo Nissan planea ser más competitivo con los EV, rivalizar modelos de bajo costo de China y mejorar la eficiencia de la red.
A pesar del propagación de su primer EV en más de una plazo, las ventas globales de EV de Nissan cayeron a 127,953 hasta noviembre del año pasado, por debajo de 128,194 en 2022.
En comparación, Tesla entregó un récord de 1,81 millones de centavos el año pasado, un 38% más que 2022. La producción además aumentó un 35%.
BYD, que superó a Tesla como el líder mundial de EV en el cuarto trimestre, puede editar un utilitario nuevo desde cero para terminar en 18 meses. La mayoría de los fabricantes de automóviles tardan más o menos de cuatro abriles. El fabricante de automóviles construye casi todos los componentes internamente. Por ejemplo, todas las piezas de la escotilla eléctrica delfín, que no sean los neumáticos y las ventanas, están construidas por BYD.
Uchida dijo: “En el futuro, ¿cómo podemos hacer que esta forma horizontal de negocios sea competitiva?” Él cree que implica trabajar con proveedores.
Nissan comenzó a entregar el SUV eléctrico Ariya en Japón en mayo de 2022, y golpeó a los Estados Unidos más tarde ese otoño.
El fabricante de automóviles japonés vendió 13,464 EV Ariya en los Estados Unidos el año pasado. A pesar de esto, las ventas de la hoja de una plazo continúan cayendo. Nissan vendió 7.152 Leafs en los Estados Unidos el año pasado, por debajo de más de 12k en 2022 y 14k en 2021.
El líder de Nissan dijo que el fabricante de automóviles sigue comprometido con el segmento asequible pero necesita un mejor contrapeso.
Toque de Electrek
Aunque las ventas totales de Nissan en los Estados Unidos aumentaron un 23% el año pasado, aún no han superado la marca de 1 millón desde 2019.
Para mantenerse al día, Nissan planea revelar un nuevo maniquí de hoja en algún momento de este año. El nuevo Nissan Leaf se verá más como un SUV Coupe CrossOver para competir mejor con los rivales. Según una fuente de Nissan, estará más cerca del Ariya en diseño, llamándolo un “mini-ariya”.
Nissan tiene como objetivo editar 19 nuevos EV para 2030, pero eso podría cambiar con el nuevo plan EV. Aunque la producción de Ariya finalmente se está recuperando, Nissan necesita (al menos) otro maniquí para complementar el SUV eléctrico.
Si Nissan puede editar el EV de la próxima concepción al precio correcto, podría ayudar a provocar el impulso. Nissan es conocido como fabricante de automóviles de bajo costo. La transición de eso podría arriesgarse a quedarse más detrás de rivales como Hyundai, Kia, Volvo, etc.
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