El EV más asequible de Toyota, que comienza en aproximadamente $ 15,000 en China, puede no ser tan rebajado en el extranjero. El Toyota BZ3X se garrocha en nuevos mercados a un precio casi tres veces el costo, comenzando en casi $ 50,000.
El EV de $ 15,000 de Toyota se garrocha en el extranjero
Gac Toyota, la empresa conjunta de Toyota, lanzó el BZ3X en China este marzo, un nuevo SUV eléctrico dirigido a familias más jóvenes.
El BZ3X es el “primer SUV eléctrico Pure Electric” de Toyota. Con los precios que comienzan en solo 109,800 yuanes ($ 15,000), el presupuesto EV rápidamente se convirtió en un éxito en China.
El SUV eléctrico de Toyota fue el EV extranjero más vendido en China el mes pasado. Con 4,344 modelos vendidos, el BZ3X superó la ID de Volkswagen.3 (4,217), Nissan N7 (3,034), BMW i3 (2,605) y VW ID.4 Crozz.
¿Logrará el mismo nivel de éxito en el extranjero? A más de tres veces el costo, puede que no sea posible. El EV de $ 15,000 de Toyota se ha osado oficialmente en Etiopía, con un precio minorista de cerca de de 6.3 millones de BIRR, o aproximadamente $ 48,000.
El BZ3X ahora está adecuado en concesionarios seleccionados en Addis Abeba, la renta del país, que ofrece una tonalidad de aproximadamente 400 km (249 millas).
Aunque más del 60% de los nuevos automóviles de pasajeros registrados en Etiopía fueron eléctricos el año pasado, los compradores de EV enfrentan altos impuestos a la importación y otros costos. Un impuesto aduanero del 35%, un impuesto particular de hasta el 30%, un 15% de IVA, un 10% de salidaxa y un impuesto de retención del 3% hacen que los vehículos eléctricos sean significativamente más caros.
En China, el SUV eléctrico está adecuado con dos opciones de peroles: 50.03 kWh y 67.92 kWh. El primero ofrece un rango de conducción CLTC de 430 km (267 millas), mientras que el segundo proporciona un rango de 610 km (379 millas).
Los compradores pueden designar entre modelos de conducción inteligentes o no inteligentes, que comienzan en 109,800 yuanes ($ 15,000) y 149,800 yuanes ($ 20,500), respectivamente.
El interior es una puesta al día significativa de la mayoría de los vehículos Toyota a los que estamos acostumbrados, con una nueva tecnología destacamento, incluido el sistema de conducción inteligente 5.0 de Momenta. Toyota afirma que el BZ3X tiene un espacio trasero líder en clase a casi 10 pies (3 metros) con todos los asientos doblados.
Mediendo 4.645 mm de largo, 1,885 mm de orgulloso y 1,625 mm de prestigio, el BZ3X de Toyota es aproximadamente del mismo tamaño que el SUV Atto 3 de BYD, vendido como Yuan Plus en China.
Posteriormente de desobstruir pedidos en marzo, Gac Toyota se jactó de que el BZ3X era “tan popular que el servidor se bloqueó” a medida que los pedidos superaron los 10,000 en menos de una hora.
¿Comprarías el SUV eléctrico de Toyota en los Estados Unidos o Europa? Probablemente costaría al menos el doble, o incluso más. A $ 50,000, casi podría comprar el nuevo Ioniq 9 de tres filas de Hyundai. Háganos asimilar lo que cree que el BZ3X en los comentarios a continuación.
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