Aunque varios otros fabricantes de automóviles japoneses recientemente se unieron para desarrollar nuevos motores de combustión interna (ICE), Nissan está de acuerdo con su compromiso. Nissan dijo que no invertirá en nuevos motores con gas o diesel a medida que la marca avanza con destino a un futuro eléctrico.
Aunque Nissan fue manido como un líder en la Revolución EV, la marca recientemente ha perdido poco de ámbito.
¿Quién puede olvidar el icónico hatchback eléctrico de Nissan? Nissan lanzó la hoja en 2010 como el “primer automóvil eléctrico producido en masa del mundo”. La hoja fue el automóvil eléctrico más vendido a nivel mundial hasta que el Maniquí 3 de Tesla lo superó a principios de 2020.
Más de una término posteriormente, Nissan lanzó su segundo EV universal y el primer SUV eléctrico, el Nissan Ariya.
Aunque el Ariya tuvo un manifestación flemático, la “taller inteligente” de Nissan ahora funciona sin problemas. Nissan reveló la estría inteligente de taller en su planta de Tochigi en 2021 para resumir los costos y la producción de rampa.
Con las ventas de hojas bajas significativamente en cada región importante, Ariya de Nissan está recogiendo la holgura. Nissan ha vendido 5.640 Ariya’s en los Estados Unidos, 5.187 en Europa y otros 601 en Japón hasta abril de 2024.
Nissan dice que la financiación del motor de hielo no es parte del futuro
A pesar de los rivales japoneses Toyota, Mazda y Subaru se comprometen a desarrollar motores de hielo de próxima engendramiento más eficientes, Nissan todavía está mirando con destino a un futuro totalmente eléctrico.
Nissan ya ha revelado planes para ser totalmente eléctricos en Europa para 2030, pero ahora el fabricante de automóviles dice que no tiene planes para futuros fondos de motor de hielo.
Hablando en Nissan’s Sunderland Factory, Francois Bailly, vicepresidente senior de la compañía y director de planificación de la región Amieo (África, Medio Oriente, India, Europa y Oceanía), a los medios (VIA (VIA Conducir), “Nuestro futuro es EV”.
“E-Power es un trampolín para entrar allí, y cada mercado irá a su propio ritmo”, explicó Bailly, y agregó: “No estamos invirtiendo en nuevos motores de tren para ICE, eso es seguro”.
La nota llega cuando Nissan se prepara para propalar una ola de modelos eléctricos actualizados, incluida una hoja de próxima engendramiento EV.
Nissan dio a conocer planes de negocios actualizados para vehículos electrificados para representar el 60% de las ventas para 2030. En los EE. UU., Nissan está actualizando el 78% de su alineamiento con nuevos modelos de potencia electrónica y PHEV.
En Europa, Nissan está lanzando seis nuevos EV, con el objetivo de una billete de ventas de automóviles eléctricos del 40% para 2026. Nissan dilación que las nuevas innovaciones reduzcan los costos de sus EV de próxima engendramiento en un 30%.
Toque de Electrek
Los fabricantes de automóviles japoneses han sido algunos de los mayores rezagados a medida que la industria cambia a todos los eléctricos. A pesar de que Toyota, Mazda y Subaru revelan planes para desarrollar nuevos motores de hielo, Nissan está tomando un camino diferente.
Al duplicar ahora, Nissan se está preparando para ser más competitivo en el futuro. Mientras tanto, Toyota y otros rivales japoneses están retrocediendo.
Las ventas de EV de Toyota son más o menos del 1% del grosor total este año. Eso está muy por debajo de la mayoría de los rivales con ventas de automóviles eléctricos de dos dígitos o 100%.
Con más fondos y posibles para vehículos de hielo, Toyota, Mazda y Subaru solo se están empujando más detrás de la manada.
¿Qué piensan ustedes? ¿Puede Nissan separarse de sus rivales japoneses? Háganos aprender sus pensamientos en los comentarios a continuación.
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