Sin que la mayoría de nosotros lo supiera, esta vez el año pasado fue un período extremadamente agobiante para Williams. Su automóvil llegó tarde y significativamente con sobrepeso. Si correctamente el postrer punto fue costoso en términos de rendimiento, el primero demostró ser aún más perjudicial cuando Alex Albon se estrelló mucho en el Gran Premio de Australia y la desliz de un automóvil de repuesto significaba que solo se podía entrar a Williams para competir.
2025 ha comenzado de forma muy diferente.
En un mensaje claro de que este es un equipo que se mueve en la dirección correcta, Williams se convirtió en el segundo equipo en revelar su nuevo automóvil este año, solo 24 horas a posteriori de que McLaren había corrido por primera vez en Silverstone. En el mismo puesto, hubo mucha más pompa y ceremonia cuando Williams invitó a socios, invitados y ganadores de la competencia de fanáticos para un show en vivo en el interior del edificio de boxes.
Y sacando una hoja del tomo de Ferrari, Williams siguió al antiguo equipo de Carlos Sainz para dirigir el automóvil por primera vez frente al mundo de la observación. Fue Sainz quien pudo doblar las primeras vueltas, con las puertas del aparcamiento enrollando en el estudio para revelarlo conduciendo en el pit lane.
“Creo que más que cero, es una oportunidad para mostrar dónde ha estado el equipo y dónde estamos llegando”, dijo Alex Albon, luciendo un sombrero lanoso y guantes en el interior de un aparcamiento helado al banda de la configuración en vivo. “Sé que es un poco de espectáculo, pero creo que es ocurrente verlo. Hemos atraído a algunos grandes socios. Socios que no solo son financieros: todavía hay un factor técnico para ellos, por lo que es ocurrente tenerlo.
“Todos coherentes en lo que ven en Williams y dónde queremos estar. Es poco agradable, tan simple como eso. El enfoque todavía está aquí, eso es seguro. Pero cuando lo pienso, veamos el año pasado. Teníamos un automóvil en el que casi nada hicimos la prueba. Estábamos con sobrepeso. Estábamos luchando. Casi teníamos dos autos listos. Este año, hemos podido hacer todo esto.
“Sé que quizás sea un poco diferente, digamos. Pero incluso en una perspectiva en el punto de panorámica de un año, efectivamente hemos transformado en ese sentido “.
Esa transformación se sentía internamente, pero el director del equipo James Vowles me dijo que estaba interesado en que se viera públicamente. Hubo un deseo efectivo de demostrar que el equipo ha realizado cambios masivos en los últimos dos abriles y está comenzando a ver el beneficio, en la medida en que insiste en que tenía cero ansiedad sobre el FW47 que se ejecuta por primera vez durante una transmisión en vivo, A pesar de la construcción del automóvil, solo termina a las 4 a.m.
La marca del nuevo socio del título Atlassian era prominente, y Vowles estaba nuevamente ansioso por impulsar el tamaño del acuerdo, diciendo: “No te voy a dar múltiplos, pero si sabes tu negocio, sabrás que es uno de Las ofertas más grandes, la parada completa, los 10 mejores en la Fórmula 1. Le dará una idea de dónde están esos números. Es enorme “.
Pero la enormidad estaba en el software de fe en el equipo para estar presto para tal evento. El automóvil se describió más simplemente como una transformación, en contraste con McLaren enfatizando su enfoque progresista 24 horas ayer, pero eso no debería restar valía al compromiso de ejecutar una data linde tan autoimpuesta frente a tantos interesados esencia.
Eso no solo se contagió correctamente en aquellos que observan desde el foráneo, sino todavía en el nuevo reclutamiento de más parada perfil del equipo.
“Primeras impresiones, honestamente, positivas”, dijo un Sainz claramente jovial. “Lo más importante, creo que este es un buen espectáculo del progreso de Williams. Para ser lo suficientemente audaz como para preparar una prueba donde todos nuestros socios están aquí, todos los medios están invitados a ver las primeras vueltas del automóvil, muestra la confianza que Williams tiene en sus nuevas herramientas para producir un automóvil que va a estar aquí. A tiempo, funcionará correctamente como lo hizo hoy, sin ningún problema, y creo que es una buena señal.
“Es una buena muestra para el mundo foráneo, y creo que muestra el progreso que Williams tiene la intención de hacer, muy orgulloso del primer día aquí”.
Si correctamente el progreso fue la palabra de moda, todavía fue difícil alejarse de la data del tiro, con el equipo inclinado a la entorno del Día de San Valentín en la transmisión. Resulta que ya hay una esforzado relación que todavía florece entre los conductores, con Sainz empachado de elogios por la forma en que Albon lo ha recibido a Williams.
“Con Alex hasta ahora, nunca he gastado a un tipo tan natural y tan hendido y tan dispuesto a progresar con el equipo y escucharme, contarme lo que ya sabe sobre el equipo y sobre el automóvil. Compartiendo conmigo, ‘¿Qué piensas de esto? ¿Qué piensas de eso? Y me recupero y le hago muchas otras preguntas.
“Hasta ahora, honestamente, estamos teniendo una relación increíble, súper abierta, y creo que los dos lo sabemos: si queremos hacer que este equipo sea competitivo nuevamente y batallar por las victorias nuevamente, solo necesitamos, entre él y yo, para Empuje en la misma dirección y tal vez para ofrendar un poco de nuestros propios secretos del conductor, o cosas del conductor que conservaría para usted, para compartirlos esta vez para ver si podemos tener un progreso más rápido “.
Dada la experiencia de la pareja, Albon retraso que Williams pueda beneficiarse cualquier oportunidad a principios de año, mientras que los conductores novatos en otros equipos se ponen al día. Pero el cierto enfoque está en 2026 y la oportunidad de dar un paso significativo con una nueva era de automóvil.
Para hacer eso, Williams necesita ser un equipo capaz y coherente, y con su tiro de FW47 envió una señal clara de cuánto ha mejorado en ese frente desde hace un año.
