Toyota indagación obtener una anciano proporción del mercado EV más noble del mundo, ya que apunta a BYD y otros líderes de bajo costo. El jueves, Toyota lanzó su EV más de lance en China, el BZ3X, comenzando en aproximadamente $ 15,000. El nuevo SUV eléctrico bloqueó el servidor con más de 10,000 pedidos en una hora.
Conozca el EV más de lance de Toyota en China, el BZ3X
El BZ3X es el “primer SUV eléctrico puro de nivel 100,000 yuanoso de Toyota en China y su EV más de lance para obtener al mercado hasta ahora.
La empresa conjunta china de Toyota, GAC-Toyota, lanzó oficialmente el “Bozhi 3X” o BZ3X para abreviar, en China el 6 de marzo. Poco luego, la compañía dijo que los pedidos de su nuevo SUV eléctrico fueron “tan populares que el servidor se estrelló” luego de revelar que los precios revelan a poco más de $ 15,000 (109,800 yuan).
A posteriori de fijar más de 10,000 pedidos en solo una hora, Toyota se jactó nuevamente de que “el servidor está abrumado”. El dispersión se produce luego de que los pedidos anticipados se abrieran en diciembre, comenzando en poco menos de $ 14,000 (100,000 yuanes).
El BZ3X está apto en dos versiones, con o sin su tecnología de conducción inteligente de tablas completo. El maniquí de tecnología no inteligente comienza en 109,800 yuanes ($ 15,000) con cinco opciones de suministro, mientras que el maniquí de conducción inteligente comienza en 149,800 yuanes ($ 20,500).
Para 159,800 yuanes ($ 22,000), el ajuste “610 max” de rango proporciona hasta 610 km (379 millas) CLTC varía de una hilera LFP de 67.92 kWh. La colchoneta “430 Air” llega a 430 km (267 millas) desde un paquete de hilera LFP de 50.03 kWh.
Toyota dijo que el interior proporciona “un espacio móvil que es cómodo como hogar”, con asientos delanteros y traseros que pueden plegar con destino a debajo para proporcionar casi 10 pies (3 metros) de espacio.
En el interior, el SUV eléctrico tiene una pantalla de infoentretenimiento de 14.6 ″ con examen de voz y una pantalla de regulador de 8.8 ″. Asimismo incluye un volante multifunción de dos radios.
El nuevo BZ3X de Toyota es su primer transporte con el sistema de conducción inteligente Momenta 5.0. Impulsado por Nvidia Drive AGX Orin X, viene con 25 características de ADAS, como estacionamiento paralelo, estacionamiento de control remoto, piloto de inscripción velocidad, concurrencia de tráfico de luz y monitoreo de punto ciego.
Gac-Toyota afirmó que será “uno de los primeros fabricantes de automóviles del mundo en realizar un maniquí de conducción inteligente de extremo a extremo de una etapa”. Con la inteligencia humana, el transporte “se vuelve más inteligente y mejor con el uso”.
Con 4.600 mm de derrochador, 1.875 mm de orondo y 1,645 mm de suspensión, el EV más de lance de Toyota en China tiene aproximadamente el tamaño del Yuan Plus de BYD (Atto 3) a 4.455 mm de derrochador, 1.875 mm de orondo y 1,615 mm de suspensión. A partir de 115,800 yuanes ($ 16,000), el nuevo BZ3X de Toyota socava tenuemente el SUV eléctrico de BYD.
¿Qué opinas del nuevo SUV eléctrico de Toyota? ¿Comprarías uno por aproximadamente de $ 15,000? Seguiremos soñando.
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