Rivian (Rivn) y Volkswagen recibieron la luz verde de las autoridades alemanas para formar una nueva empresa conjunta. Con “problemas de competencia de no series” de los que preocuparse, la oficina del cartel federal tudesco aprobó la asociación Rivian/VW el lunes.
Rivian y Volkswagen obtienen la aprobación alemana
Ha pasado más de un mes desde que Rivian y VW anunciaron la Landmark Alliance. La nueva asociación utilizará la experiencia de software de Rivian para desarrollar una casa para los EV de próxima procreación.
Volkswagen invertirá hasta $ 5 mil millones, $ 3 mil millones de los cuales irán a Rivian y $ 2 mil millones en la empresa conjunta. Sin secuestro, estas inversiones se basan en cumplir con “ciertos hitos”.
La asociación dio un gran paso delante el lunes a posteriori de obtener la aprobación de las autoridades de competencia alemana.
El Bundeskartellamt anunció que ha “despejado bajo control de fusiones la formación de una empresa conjunta entre Volkswagen y el fabricante de automóviles eléctricos de EE. UU. Rivian”. La oficina igualmente aprobó la inversión de VW en Rivian.
Andreas Mundt, presidente de Bundeskartellamt, explicó que el Rivian y Volkswagen JV “no se dilación que impidan significativamente la competencia efectiva”.
En una exposición publicada el lunes, la agencia agregó: “Continuará habiendo una serie suficiente de servicios disponibles para los fabricantes de automóviles para construir arquitecturas E/E. “
Toque de Electrek
Se dilación que el nuevo Rivian y Volkswagen JV se finalicen a finales de año. Obtener la aprobación de la Autoridad Alemania Antimonopolio sugiere que la asociación aún está progresando.
La notificación se produce cuando Rivian rebusca medrar la producción a posteriori de un cerrojo planificado en su ordinario, la planta de IL hizo que las entregas permanecieran planas (13,790) en el segundo trimestre. Rivian dilación que la salida aumente en la segunda fracción de 2024.
Las ventas de la única EV de Volkswagen en los Estados Unidos, por otro flanco, la identificación 4, cayeron un 15%. VW ha luchado por superar tracción a medida que el mercado cambia a los EV ya que los problemas de software han descarrilado el progreso.
Las luchas de software han retrasado los EV secreto, como el Porsche Macan. Los nuevos informes sugieren que VW está retrasando más EV, incluido el Sucesor ID.4, oportuno a los obstáculos de software en curso.
No se dilación que la plataforma SSP de próxima procreación de VW use software de la vínculo de Rivian, no se dilación hasta 2029. Eso es otros 15 meses desde los planes iniciales.
El CEO de Rivian, RJ Scaringe, dijo que el VW JV es diferente de sus otras asociaciones con Ford y Mercedes porque está enfocado “precisamente en lo que siempre ha sido el desafío”.
Volkswagen dilación que Rivian pueda ayudar a arreglar sus problemas de software. ¿Qué opinas? ¿Ayudará a la vinculación de Rivian VW a aclarar sus obstáculos de software? Háganos conocer sus pensamientos a continuación.
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