Carlos Sainz dice que se ha quedado perplejo por uno de los mayores columpios en la presentación de su carrera desde el manifestación de su tiempo en Williams hasta el Gran Premio de China.
Williams ha disfrutado de un válido manifestación para 2025, con Alex Albon anotando un botellín y séptimo en las primeras dos rondas, ayudando al equipo a igualar su total de 2024 puntos. Sainz, sin confiscación, no pudo igualar a su compañero de equipo en Shanghai, y a pesar de ser promovido a décimo por descalificaciones posteriores a la carrera, dice que no tiene idea de dónde se ha realizado su función a posteriori de estar tan cómodo durante la pretemporada.
“Lo hicimos proporcionadamente con la táctica, desafortunadamente con el ritmo del automóvil, simplemente no estábamos allí”, dijo Sainz. “Luchando mucho con los neumáticos delanteros, nuevamente. Mucho parquedad de combustible durante toda la carrera, lo que obviamente no estaba ayudando a los frentes, y simplemente no parecíamos tener el ritmo.
“Un poco perplejo, para ser honesto. No está adecuado, porque desde que salté en este automóvil, he sido muy rápido en las pruebas, pero no sé a dónde ha ido todo ese ritmo para este fin de semana. Al menos tenemos unos diez días buenos para analizar lo que salió mal y armó un plan para retornar más válido en Japón”.
Sainz dice que sintió que tenía el ritmo de estar en términos de Albon y acercarse al potencial del automóvil desde que se mudó a Williams, pero desde que se estrelló a principios de la carrera de tolerancia, ha luchado.
“Es uno de los cambios de función más extraños que he tenido en mi carrera, que va de natural y súper cicatriz en Bahrein y Abu Dhabi, incluso al manifestación de Australia, y de repente el ritmo parecía alejarse de mí.
“Hicimos muchos cambios de configuración que en mi banda del aparcamiento, seguimos efectivamente lo que Alex hizo, era congruo similar. De su banda, parecía replicar proporcionadamente a un ántrax punta, y él era mucho más válido. De mi banda, no parecía ayudar mucho, y me quedé luchando con el ántrax”.
A pesar de los informes en España de que Sainz estaba ejecutando una definición más antigua de chasis en comparación con Albon, Racer entiende que uno y otro pilotos tienen el posterior monocasco de Williams, y el equipo modificó el diseño del año pasado para esta temporada.
Como resultado, Williams incluso tiene un chasis de repuesto, a diferencia de esta vez la temporada pasada, por lo que Sainz tendrá la opción de usar un chasis diferente para el que corrió en Shanghai en la próxima ronda en Suzuka si lo desearía.
