Concepto Nissan Hyper Force EV (Fuente: Nissan)
El Nissan GT-R eléctrico que hemos estado esperando puede datar a fines de la división. Nissan dijo que el concepto de EV hiperfuerza de 1.300 hp “da una visión” de lo que podría ser el próximo GT-R eléctrico.
Nissan dio a conocer el concepto Hyper Force EV en el Japan Mobility Show en octubre. El superdeportivo eléctrico de aspecto futurista está diseñado para los entusiastas de las carreras y los que anhelan la adrenalina de una pista de carreras.
Impulsado por una pila de estado totalmente sólido, Nissan afirma que la hiper Force puede producir hasta 1,341 hp (1,000 kW).
El EV de stop rendimiento además incluye una forma descubierta de E-4orce de Nissan, su tecnología 4WD ya apareció en el ARIYA Electric SUV.
En el exógeno, el Hyper Force se asemeja a un Tesla Cybertruck siete con el quimérico pelaje del horizonte de Nissan. Incluye proporciones amplias y audaces con un perfil bajo.
Nissan desarrolló el exógeno con su equipo de carreras NISMO para un stop rendimiento aerodinámico. Una estructura de dos niveles debajo del capó proporciona un rendimiento de refrigeramiento y refrigeramiento. Mientras tanto, un difusor trasero dirige el flujo de medio.
Otras características incluyen canards delanteros activos, flips del alero delanteros, extremos del ala trasera y un nuevo actuador de plasma que suprime el medio para maximizar el agarre.
Aunque Nissan no se refiere a él como el GT-R eléctrico, incluye un logotipo confuso “GT-R” en la parte delantera.
El concepto viene en dos modos de conducción: “R”, o carreras, y “GT”, para Grand Touring. Dependiendo del modo, el interior ajustará la iluminación y la pantalla.
En el modo R, el interior presenta un chispa rojo diseñado para ayudar a centrarse en el rendimiento. Los paneles se esfuerzan alrededor de el conductor para esa sensación de cabina mientras las pantallas muestran información de carreras de picaporte como distribución de energía.
El modo GT hace lo contrario. Crea una sensación relajada con iluminación de acento cerúleo. El volante se aleja del conductor, mientras que el infoentretenimiento incluye una interfaz más simple.
Nissan insinúa Electric GT-R puede lanzarse para 2030
Nissan’s program design director, Giovanny Arroba, told Autocar que un superdeportivo eléctrico es posible al final de la división a pesar de su diseño audaz.
Aunque Arba no se refirió a él como el Nissan GT-R eléctrico, señaló que el logotipo en la parte delantera del concepto estaba borrosa por una razón. Dijo que sería revelado, pero no diría cuándo podemos esperar verlo.
Cuando se le presiona sobre Nissan construyendo un GT-R eléctrico, Arba dijo que el concepto “da una idea de lo que podría ser”. Agregó: “El sueño sigue siendo lúcido”, para hacerlo sinceridad.
El director de diseño del software de Nissan dijo que el concepto se ha convertido en un “manifiesto” internamente y una forma de “inspirar a nuestra empresa con un sueño tangible”.
Arba dijo a pesar de algunos “opinar no a un superdeportivo EV”, la respuesta ha sido proporcionado positiva para un Nissan GT-R eléctrico.
Nissan tiene como objetivo editar un EV con baterías de estado sólido para 2028. Si esto sucede (y eso es un gran IF), podría allanar el camino para un GT-R eléctrico de stop rendimiento. Sin retención, cuando llega, probablemente presentará un diseño atenuado del concepto.
¿Qué piensan ustedes? ¿Quieres ver a Nissan editar un GT-R eléctrico? ¿Qué características deben incluirse o quedarse fuera? Háganos asimilar en los comentarios.
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