Algunos propietarios de Tesla Cybertruck pensaron que habían sido víctimas de vandalismo, pero resultó que era solo un defecto de factoría.
A principios de este año, en medio de la controvertida billete de Elon Musk en la política, hubo un trascendente aumento del vandalismo contra los vehículos Tesla, en particular los Cybertrucks.
Por lo tanto, no es demasiado sorprendente ver a algunos propietarios preocupados por poseer sido víctimas de vandalismo cuando aparecieron extrañas inscripciones en sus camiones eléctricos.
A principios de esta semana, el propietario de un Tesla Cybertruck publicó en un especie de Facebook de Cybertruck:
¿Alguna idea de cómo quitar una pintura hidrocrómica? Cierto destrozó mi camioneta. Sólo aparece cuando está mojado.
El propietario compartió imágenes de lo que creía que era tinta invisible utilizada para destrozar su camioneta:
Varios otros propietarios intervinieron y confirmaron que no estaban solos con este problema.
Sin retención, no es vandalismo. Es un problema con la película protectora de Tesla en la factoría.
Otro propietario de Cybertruck, Christian Maciel, tuvo el mismo problema. Lo llevó al servicio de Tesla y compartió el crónica del técnico.
El crónica menciona que “otros propietarios informan que aparecen iniciales diferentes (‘MPS’, ‘BLT’, ‘WC’)” en el pilar B cuando está mojado, lo que confirma que es un problema generalizado.
El culpable es una huella de la película protectora de factoría. Tesla escribió en el crónica:
El técnico inspeccionó el pilar B del banda del conductor y verificó la presencia de una marca persistente (‘BVT’) que aparece cuando está mojado, confirmada como residuo de la película protectora de factoría. El problema se debió a los residuos que quedaron luego de retirar la película protectora de factoría. El técnico reemplazó el aplique del pilar B izquierdo para solucionar el problema. La posibilidad se validó asegurándose de que la marca ya no aparezca cuando la superficie esté mojada.
Tuvieron que reemplazar completamente la cuchitril:
Tesla Cybertruck tuvo cerca de de una docena de retiros por motivos de seguridad desde que entró en producción hace dos primaveras.
Sin retención, hay muchos más defectos no relacionados con la seguridad que llevaron a Tesla a realizar un servicio a gran escalera del Cybertruck.
