En sábado, Administración de inversiones y patrimonio de Gerber Kawasaki director ejecutor ross gerber advirtió que el aumento en los costos de la gasolina en California afecta a los conductores de forma desigual, argumentando que el dolor es evitable para las personas que cambian a un transporte eléctrico y señalando a los compradores en torno a riviano y Vamos como alternativas a tesla. Su presión para deshacerse de la explosivo se produce cuando todavía tiene en mente las limitaciones del FSD de Tesla, luego de describir cómo la luz solar directa puede alterar el sistema incluso cuando otras partes del software funcionan adecuadamente.
En una publicación en X, Gerber describió la propiedad de vehículos eléctricos como una forma sencilla de eludir el consumición de combustible, diciendo que este es un momento oportuno para comprar si los conductores todavía se sienten obligados a fertilizar la gasolina. En la misma publicación, dijo que orientaría a los compradores que no quieran un Tesla en torno a Rivian o Kia.
Por qué el aumento de los precios del gas exige soluciones eléctricas
El comentario de Gerber fue publicado cercano con un artículo de Los Angeles Times fechado el 7 de marzo sobre que California se ve más afectada que otros estados a medida que suben los precios de la gasolina. Su conclusión fue que la restricción financiera es en gran medida opcional para los hogares que pueden hacer funcionar un transporte eléctrico.
Sin secuestro, esas matemáticas para el consumidor son sólo una parte del discurso de los vehículos eléctricos, porque la experiencia de propiedad todavía está determinada por el software y la confiabilidad de la protección al conductor. El mes pasado, Gerber describió el uso de la interpretación 14.2.2.4 del FSD de Tesla en el oeste de Los Ángeles, incluido un reconvención por calles concurridas cerca de Westwood durante una protesta iraní.
Dijo que el alucinación transcurrió sin problemas en esa campo de acción, pero el alucinación a casa expuso un problema diferente: el sistema tuvo problemas cuando el automóvil se dirigió en torno a la luz solar directa. Gerber argumentó que el problema tiene su origen en el hardware, comparándolo con la forma en que los conductores humanos se las arreglan usando lentes de sol, visores o incluso una mano para cortar el resplandor.
Pronóstico y dinámica del mercado de Tesla de Gerber
Los temores de Gerber se ven alimentados aún más por las dudas sobre Elon MuskLos ambiciosos planes de la red de taxis autónomos y la dependencia de las cámaras a través de LIDAR para la tecnología de conducción autónoma de Tesla. Estos factores ilustran las crecientes presiones competitivas que enfrenta Tesla, particularmente de fabricantes como BYD, lo que complica aún más el panorama para los consumidores que consideran los vehículos eléctricos.
Este contenido fue producido parcialmente con la ayuda de herramientas de inteligencia industrial y fue revisado y publicado por los editores de Benzinga.
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