Las cifras de registro de Tesla para noviembre de 2025 están comenzando a asistir a los mercados europeos y pintan un panorama sombrío: la demanda sigue colapsando en casi todos los mercados importantes, con una excepción masiva que está apuntalando a toda la región.
Según los datos de registro rastreados por electreklos volúmenes de Tesla en mercados europeos esencia han disminuido un 12,3% año tras año.
A primera olfato, la caída del 12% en noviembre puede parecer una buena información, transmitido que las ventas de Tesla en Europa han estado disminuyendo entre un 30% y un 40% cada mes durante todo el año, pero no cuenta toda la historia.
Si se excluye Noruega, donde un cambio específico en los incentivos fiscales está impulsando la demanda, las ventas de Tesla en el resto de Europa se han desplomado un 36,3%, en cadena con la caída de un año.
La anomalía de Noruega contra la sinceridad
Llevamos meses siguiendo el difícil año de Tesla en Europa, pero los datos de noviembre muestran una discrepancia sin precedentes.
En Noruega, las matriculaciones de Tesla se dispararon un 175% año tras año hasta 6.215 unidades. Este aumento masivo se debe a que los compradores se apresuran a exceder los nuevos cambios en los impuestos a los vehículos eléctricos previstos para 2026, lo que eliminaríaBeneficios fiscales para los vehículos eléctricos más caros, incluidos prácticamente todos los vehículos de Tesla.
Solo Noruega representó más del 35% del cuerpo total rastreado este mes.
En el resto, sin incautación, el suelo se está cayendo.
Los mercados de decano cuerpo están experimentando caídas del 40-60%:
- Francia: Depreciación un 57,8% (1.593 unidades)
- Suecia: Depreciación un 59,3% (588 unidades)
- Países Bajos: Depreciación un 43,5% (1.627 unidades)
- Alemania: Depreciación un 20,2% (1.763 unidades)
Italia sigue siendo el único otro punto brillante con un crecimiento del 58,5%, pero el cuerpo (1.281 unidades) es demasiado pequeño para compensar las caídas en Francia y Alemania. A diferencia de Noruega, donde las ventas están en auge a medida que expiran los incentivos, las ventas de Tesla en Italia aumentaron oportuno a un nuevo incentivo para los vehículos eléctricos.
Hizo que las ventas de Tesla aumentaran un 58%, en comparación con la industria de vehículos eléctricos en común, que aumentó un 170% en noviembre oportuno a los nuevos incentivos.
Aquí está el desglose completo de los informes de los mercados hasta el momento:
| Mercado | noviembre de 2025 | noviembre de 2024 | Cambiar (vol.) | Cambiar (%) |
| Noruega | 6.215 | 2,258 | +3,957 | +175,2% |
| Alemania | 1.763 | 2,208 | -445 | -20,2% |
| Países Bajos | 1.627 | 2.881 | -1.254 | -43,5% |
| Francia | 1.593 | 3.774 | -2,181 | -57,8% |
| España | 1.523 | 1.669 | -146 | -8,7% |
| Italia | 1.281 | 808 | +473 | +58,5% |
| Bélgica | 998 | 1.691 | -693 | -41,0% |
| Suecia | 588 | 1.446 | -858 | -59,3% |
| Dinamarca | 534 | 1.054 | -520 | -49,3% |
| Portugal | 425 | 801 | -376 | -46,9% |
| Austria | 406 | 440 | -34 | -7,7% |
| Finlandia | 257 | 323 | -66 | -20,4% |
| Suiza | 242 | 536 | -294 | -54,9% |
La opinión de Electrek
Un mercado único, Noruega, está salvando actualmente las ventas europeas de Tesla, pero eso es claramente temporal. Simplemente atrajo mucha demanda de las ventas de Tesla en 2026.
Cuando se excluye la anomalía de Noruega, una caída del 36% en el resto de Europa muestra que la crisis de demanda de Tesla continúa en Europa.
Estamos viendo el sorpresa compuesto de dos problemas que hemos discutido extensamente:
- Línea obsoleta: La modernización del Model Y ya está aquí, pero no ha sido suficiente para evitar que los compradores opten por opciones más nuevas y con precios más competitivos de fabricantes de equipos originales chinos como BYD y jugadores tradicionales que están comenzando a alcanzar a Tesla con ofertas cada vez más competitivas.
- Toxicidad de la marca: Como han demostrado las encuestas en Alemania, la continua polarización política de Elon Musk está alejando activamente al principal corro demográfico comprador de vehículos eléctricos en Europa Occidental. Esto se puede ver más claramente en mercados como Francia y Suecia, donde la caída es de casi el 60%.
Tesla necesita poco más que recortaduras de precios o actualizaciones menores para detener esta hemorragia. Deben asaltar la cuestión de la marca, o 2026 será un año muy liberal para la empresa en Europa.
Tenga en cuenta que esos resultados de 2025 todavía se comparan con el rendimiento de Tesla en 2024, que ya fue inferior al de 2023. Esta disminución se ha prolongado durante 2 primaveras y solo se aceleró en 2025.
