A posteriori de 40 abriles, Volkswagen ya no está construyendo modelos de polo en Europa. VW ha terminado la producción de polo en Europa, ya que cambia de enfoque a EV más pequeños y asequibles.
La producción de Polo VW termina en Europa posteriormente de 40 abriles
Volkswagen ha estado construyendo modelos de polo en Pamplona, España, desde 1984. Se han construido más de 8,4 millones de polos en la planta de Pamplona como uno de los autos más vendidos de Europa.
Según lo posterior Fuerza de datos (a través de Informativo automotrices) Figuras, el polo de Volkswagen fue el octavo automóvil pequeño de Europa, con más de 90,100 modelos vendidos este año hasta agosto de 2024.
Sin confiscación, Volkswagen se está preparando para introducir una serie de EV más pequeños y asequibles, que se construirán en las instalaciones. La planta de Pamplona está programada para comenzar a producir dos SUV eléctricos pequeños en 2026.
Los nuevos SUV eléctricos se alimentarán por una traducción modificada de la plataforma MEB de Volkswagen, que sustenta su serie de identificación contemporáneo, incluida la ID.4.
Tuvimos nuestro primer vistazo al pequeño SUV el año pasado posteriormente de que Volkswagen dio a conocer el concepto ID.2 en todo. El ID.2 todo se ubicará por debajo de la ID.3 con precios iniciales de menos de 25,000 euros ($ 27,500).
EV más pequeños y asequibles en el camino
El CEO Thomas Shafer dijo que la identificación. Se prórroga que el SUV eléctrico obtenga hasta 279 millas (450 km) el rango de conducción WLTP.
Volkswagen combinó rudimentos de diseño icónicos de leyendas como el golf y el escarabajo con una puesta al día moderna para destacar en la era eléctrica.
El diseñador principal Andreas Mindt afirma que la ID.2 se ve “aún mejor” que el concepto que se muestra el año pasado a medida que el trabajo de diseño se concluye en el maniquí de producción. Mindt dijo que el SUV eléctrico de bajo costo “ofrece una traza previa del nuevo habla de diseño de Volkswagen”.
A posteriori de revelar el interior por primera vez en diciembre pasado, Mindt declaró: “El futuro de Volkswagen Interiors ha llegado”.
Volkswagen afirma que la ID.2 contará con un comba de almacenamiento fecundo de hasta 47 pies cúbicos (1,330 litros). Mindt dijo que es inusual encontrar tanto espacio de almacenamiento en un automóvil pequeño.
Una de las características interiores más geniales es la nueva perilla rotativa, que le permite preferir entre diferentes modos de conducción inspirados en el golf y el escarabajo. Al rotar la perilla, puede designar entre “clásico”, que se basamento en la era del escarabajo, o modos “vintage”, lo que lo traerá de regreso a la era del golf.
El mes pasado, el EV de bajo costo de Volkswagen fue trillado por primera vez en las pruebas antaño de su primicia oficial.
Mindt asimismo provocó un maniquí de SUV ID levemente más holgado, que se prórroga que se turno poco posteriormente de la ID.2 en 2026.
Aunque VW terminó la producción de polo en Europa, el maniquí aún se venderá en la región. Sin confiscación, la producción se ha trasladado a su planta Kariega, Sudáfrica. Volkswagen asimismo continuará construyendo modelos T-Cross y Taigo en España, confirmó la compañía.
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