Vale, el titular puede ser un poco prematuro teniendo en cuenta que Kimi Antonelli todavía tiene sólo 19 abriles, pero el hecho mismo de que sólo tenga 19 abriles y sea capaz de producir actuaciones como las de los últimos días en Interlagos es sobresaliente.
El revuelo en torno a Antonelli era enorme incluso antiguamente de que se acercara a la Fórmula 1, y mucho menos cuando Mercedes lo inscribió en una sesión de FP1 cabal luego de cumplir 18 abriles en Monza y Toto Wolff comenzó a conversar líricamente sobre su impresionante velocidad en más del 90 por ciento de una envés rápida, hasta que el italiano se estrelló en la Parabólica.
Un día luego, fue confirmado como uno de los pilotos del equipo para 2025, y la emoción subió a otro nivel, pero todavía la preocupación de que podría ser demasiado y demasiado pronto. No es que nadie dudara del talento de Antonelli, pero sí si sería mejor advenir otro año en la F2 perfeccionando su arte y adquiriendo experiencia antiguamente de dar el paso delante, o al menos desarrollándose en otro equipo acullá del foco de atención. Cubo que Wolff describió la función más flamante de Antonelli en Monza como “decepcionante”, no hace mucho que todavía se podrían acontecer planteado preguntas similares. Desde entonces, el italiano ha donado un paso delante que quizás sólo hubiera sido posible si formara parte de la formación de Mercedes.
Sus mejores actuaciones en Bakú y Singapur fueron alentadoras, al igual que un sexto espacio por delante de George Russell en la Ciudad de México, pero lo que llamó la atención fue la forma en que armó todo durante todo un fin de semana de Sprint en Brasil.
Segundo detrás de Lando Norris en todas las sesiones importantes, Antonelli fue el líder de Mercedes durante los últimos tres días.
“Creo que estuvo musculoso durante todo el fin de semana desde el principio. Es bueno verlo”, dijo el director del equipo, Wolff. “Tal vez fue aparecer a una pista que no conocía, es un poco más ligera. Las expectativas tal vez sean menores. Quizás la presión no sea tan inscripción como la de algunos europeos y luego la ejecución fue impecable al final”.
“Poder defenderse de Max (Verstappen) con un rueda más nuevo y más cobarde fue positivamente musculoso y un declaración de lo que está por venir.
“Creo que todavía se prostitución de administrar sus propias expectativas. Es muy pipiolo. Sólo tiene 19 abriles. Llegas a una pista en la que sabes que has rendido muy proporcionadamente en el pasado, algunas de las europeas, y luego estás a la defensiva…
“Tienes un compañero de equipo imponente que es lo mejor que hay. Creo que venir a una pista que no conoces es casi como tener menos presión. Tus expectativas son más bajas, las expectativas de todos los demás son más bajas, el tipo de presión de los fanáticos es beocio que en algunas de las pistas europeas. Creo que eso juega un papel importante”.
“Es un avance. El año que viene vendrá a estas pistas que conoce, sin esperar apurar. Ese es el año de formación, el año que siempre esperábamos venir, con todos los altibajos.
“Hoy es un momento positivo, definitivamente un buen momento. Habrá carreras más difíciles, pero veamos las próximas carreras. Creo que estamos viendo al pipiolo convertirse en un hombre pipiolo y rendir”.
Brasil fue un paquete completo para el pipiolo italiano, menos lo que es claramente una vencimiento inminente. Mark Thompson/Getty Images
Para el propio Antonelli, es un fin de semana que le da mucha confianza, demostrando que no sólo puede mostrar potencial, sino todavía desarrollar ese potencial con un fin de semana completo.
“He tenido una buena jugada hasta ahora, un par de carreras fuertes”, dijo Antonelli. “Este fin de semana fue el fin de semana en el que mejoramos las cosas, que es lo que necesito hacer, especialmente para el equipo. He estado disfrutando mucho este fin de semana y espero con ansias los siguientes”.
Un momento en la carrera de Antonelli que quizás no fue el ideal: la salida y la reanudación. Tuvo que defenderse en ambas ocasiones y fue magullado por Oscar Piastri en la reanudación del coche de seguridad cuando se alejaba tres veces con Charles Leclerc. Piastri fue penalizado, pero Antonelli admite que estaba a la defensiva en la curva y que tuvo suerte de continuar.
“Aceleré un poco en la zona mojada, así que patiné y perdí impulso en la curva 1”, dijo el novato. “Para ser justos, me encontré en una posición muy difícil porque tenía un coche exterior y otro adentro.
“Traté de frenar tarde, no demasiado tarde. El problema es que ya no vi el coche a mi flanco. Aún así intenté hacer una trazada moderado para la posición en la que estaba, y terminé siendo magullado. Tuve suerte de salir ileso de eso, porque obviamente golpeé a Charles congruo musculoso”.
“Desafortunadamente, terminé su carrera, pero por mi parte, tuve suerte de salir con un daño no tan excelso. Tuve daños menores en el automóvil, creo que el volante no estaba completamente derecho, pero tuve mucha suerte de salir con él y poder continuar mi carrera”.
La función a partir de ese momento fue congruo impresionante, pero como aludió Wolff, donde Antonelli mostró aún más razones para estar entusiasmado con su potencial fue bajo la inmensa presión de Verstappen en las últimas vueltas.
“(Fue) demasiado angustioso”, dijo. “Cuando Max hizo la última parada en boxes y Bono (el ingeniero de carrera Peter Bonnington) me dijo la diferencia, pensé: ‘Podría estar en problemas’, porque estaba sólo nueve segundos detrás. Obviamente, llevaba neumáticos blandos nuevos.
“En esta carrera tuvo un ritmo muy musculoso. Hizo un trabajo increíble al remontar y me puso bajo mucha presión al final. Tuve que resistir el rueda al divisoria y no fue ligera, pero creo que hicimos lo mejor que pudimos y estoy muy contento con eso”.
“Encontré mi ritmo. Obviamente, cuando él se acercaba, aumenté el ritmo, comencé a presionar un poco más. Encontré mi ritmo. Con este automóvil, con vendaval desaseado, es un poco difícil de seguir, así que traté de usarlo a mi gracia y valió la pena”.
Mercedes todavía señalará que su compromiso con el año de novato de Antonelli todavía está dando sus frutos, porque si tiene un automóvil contendiente al campeonato en 2026, está comenzando a mostrar señales de que podrá unirse a Russell para superar carreras con regularidad.
