Hyundai dijo que el nuevo acuerdo comercial fue un “logro histórico” entre los Estados Unidos y Corea del Sur. Aunque Hyundai Motor, incluidos Kia y Genesis, está recibiendo poco de alivio con los aranceles más bajos de los EE. UU., Todavía se dilación que enfrente miles de millones en costos adicionales este año.
Hyundai y Kia obtienen alivio del tasa de EE. UU.
A posteriori de amenazar con aranceles de hasta un 25% en vehículos importados de Corea del Sur, el presidente Donald Trump dijo el miércoles que Estados Unidos promulgará una tarifa del 15%.
El presidente ejecutante de Hyundai, Chung Euisun, quien estaba en Washington para las negociaciones finales, calificó el acuerdo como una “vencimiento histórica”. La tasa de tarifa es el mismo 15% en las importaciones de Japón, poniendo a Hyundai y Kia en un campo de gozne nivelado.
Aunque es mejor que el 25%, se dilación que los aranceles agregados le cuesten a Hyundai $ 5 mil millones adicionales este año. La tasa más muerto aún ahorrará a Hyundai en más de $ 3 mil millones en costos, según Inteligencia de Bloomberg Analista Joanna Chen.
Incluso antaño de que se promulgaran el crédito fiscal de IRA de $ 7,500 para vehículos eléctricos y otras políticas de la era de Biden, Hyundai planeaba aumentar su décimo de mercado en los Estados Unidos, su mercado más noble.
El hércules inevitable coreano invirtió $ 7.6 mil millones para construir su nueva planta de fabricación EV en Georgia, creando directamente 8,500 empleos.
La planta de peroles de $ 5 mil millones de Hyundai y SK On en el estado empleará a 3,500 trabajadores adicionales. Es el tesina financiero más noble en la historia del estado.
Según un estudio de la Centro de investigación automotrizLa nueva planta EV de Hyundai ayudará a crear más de 58,200 nuevos empleos en el ámbito.
A principios de este año, Hyundai anunció una inversión récord de $ 21 mil millones para expandir la producción en los Estados Unidos en los próximos tres abriles. La inversión creará directamente en torno a de 14,000 empleos mientras aumenta la producción de Hyundai, Kia y Genesis Vehicles en los Estados Unidos. Para 2028, Hyundai dilación difundir más de 100,000 empleos directos e indirectos en los Estados Unidos.
Hyundai Motor, incluidos Kia y Genesis, vio su décimo de mercado en los Estados Unidos a aproximadamente el 11% en la primera medio de 2025, frente al 10.5% el año antedicho.
Cedido que Hyundai construye el nuevo Ioniq 5 e Ioniq 9, su primer SUV de tres filas en Georgia, entreambos todavía califican para el crédito fiscal de $ 7,500. Sin confiscación, eso expirará a fines de septiembre.
A posteriori de aminorar los precios de arrendamiento nuevamente, el Hyundai Ioniq 5 2025 es ahora uno de los EV más asequibles del mercado, a partir de solo $ 179 por mes.
El 2026 IONIQ 9 (consulte nuestra revisión) está adecuado con arrendamientos que comienzan en solo $ 419 por mes. Para aliviar la transición, Hyundai incluye un cargador domiciliario de CargoPoint L2 de cortesía con la operación o arrendamiento de cualquier nuevo Ioniq 5 o 2026 Ioniq 9.
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