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Horner acepta el paquete de indemnización de Red Bull

Christian Horner ha aceptado un paquete de indemnización de Red Bull que termina formalmente su relación con el equipo, dos meses luego de ser despedido como director del equipo de Red Bull Racing.

“Nos gustaría reconocer a Christian por su trabajo singular en los últimos 20 abriles”, dijo Oliver Mintzlaff, CEO Corporate Projects and Investments.

“Con su incansable compromiso, experiencia, experiencia y pensamiento reformador, ha sido fundamental para establecer las carreras de Red Bull como uno de los equipos más exitosos y atractivos de la Fórmula 1. Gracias por todo, cristiano, y siempre seguirá siendo una parte importante de la historia de nuestro equipo”.

Una afirmación de equipo no ofreció ningún detalle sobre los términos del acuerdo, sin retención, varios puntos de cesión han puesto la monograma entre $ 70 millones y $ 100 millones.

Horner lideró a Red Bull Racing desde su inicio en 2005, y dirigió al equipo a seis campeonatos de constructores, ocho títulos de pilotos, 124 victorias del Gran Premio y 107 polos.

Obtuvo un salario reportado de 12 millones de euros ($ 14.1 millones USD) con un entendimiento que se extendió hasta 2030 cuando fue relevado de sus deberes en julio y reemplazado por Laurent Mekies.

Según los informes, a Horner se le puede permitir regresar a F1 con otro equipo tan pronto como el próximo año.

“Las principales carreras de Red Bull han sido un honor y un privilegio”, dijo Horner.

“Cuando comenzamos en 2005, nadie de nosotros podría favor imaginado el alucinación por delante: los campeonatos, las carreras, las personas, los memorias. Estoy increíblemente orgulloso de lo que logramos como equipo, rompiendo récords y alcanzando paraíso que nadie creyera que alguna vez fueron posibles, y siempre lo llevaré conmigo.

Leer  Por qué Red Bull tiene algunas grandes preguntas que responder en 2025

“Sin retención, para mí, mi decano satisfacción ha sido ensamblar y liderar el montón más sorprendente de personas talentosas y motivadas, y verlos florecer como una subsidiaria de una compañía de bebidas energéticas, y verlos aceptar y vencer a algunas de las marcas automotrices más grandes del mundo”.

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