Lewis Hamilton dice que sintió que estaba remotamente de su zona de confort cuando conducía en dirección a Ferrari luego de terminar el décimo área en el Gran Premio de Australia.
Ferrari tuvo problemas en el tercer trimestre el sábado y Hamilton comenzó desde octavo, un área detrás de su compañero de equipo Charles Leclerc. Estaba atrapado en el tráfico durante un dispendioso período en condiciones húmedas, y luego de acaecer subido cuando los conductores intentaban negociar más afluencia mientras estaba en Slicks, finalmente cayó a la posición final de los puntos en las vueltas finales.
“A veces está perfectamente (estar fuera de mi zona de confort), pero hoy definitivamente no se sintió (ok), se sentía como si estuviera en el extremo profundo hoy”, dijo Hamilton. “Todo es nuevo, desde la primera vez que conduzco este automóvil bajo la afluencia, el automóvil se estaba comportando muy diferente a lo que he experimentado en el pasado. La dispositivo de potencia, todas las funciones de dirección, todas las cosas que se te arrojan, estás tratando de hacer malabarismos con todas estas cosas nuevas.
“Desafortunadamente, al final dijeron que era solo una ducha corta, así que pensé:” Voy a sostenerlo “y el resto de la pista estaba sequía, así que pensé,” Voy a evitar todo el tiempo que pueda y mantenerlo en la pista “. No dijeron que llegara más. Y de repente, llegó más.
“Así que creo que solo faltaba esa información al final. Pero desafortunadamente no tuve ninguna confianza hoy. Voy a hacer algunos cambios la próxima semana al coche, a la configuración “.
Aunque Hamilton pasó la anciano parte de la carrera tratando de encontrar un camino más allá de Alex Albon, subió a la delantera en una etapa en medio de una ducha de afluencia, pero finalmente tuvo que detenerse cuando el coche de seguridad se desplegó y se fue de los amigos.
“En ese momento, no sé, pensé, ‘¡Todopoderoso mío, soy tercero!’ Estaba liderando por un segundo. No sé si tenemos en algún área cerca del ritmo como lo hicieron los McLarens hoy, pero creo que en el automóvil vivo, hay mucho más rendimiento, simplemente no creo que lo hayamos desbloqueado esta semana “.
Un aspecto de la carrera que recibió mucho enfoque en la transmisión de televisión fue las interacciones de Hamilton con su ingeniero de carreras Riccardo Adami, pero a pesar de algunos problemas de comunicación, el siete veces campeón mundial está satisfecho con su punto de partida.
“Creo que Riccardo hizo un muy buen trabajo. Estamos aprendiendo el uno del otro, y poco a poco, luego de esto, descargaremos y revisaremos todos los comentarios, cosas que dije y al revés. En caudillo, no soy uno que le guste mucha información en la carrera, a menos que la necesite, la pediré. Hizo lo mejor que pudo hoy y avanzaremos con seguridad “.
