Al punto que llevamos una semana en 2026 y ya estamos viendo un cambio significativo en la novelística con respecto a la cadeneta de tiempo de conducción autónoma total (FSD) de Tesla. Posteriormente de incumplir otra aniversario divisoria de suspensión perfil para conquistar la autonomía no supervisada para “fin de año” en 2025, Elon Musk ahora ha arrojado una nueva métrica que explica muchas cosas y plantea aún más preguntas.
En un nuevo comentario de hoy, Musk ha patente que Tesla necesita acumular aproximadamente 10 mil millones de millas de datos para conquistar una “conducción autónoma segura y sin supervisión”.
La nueva testimonio plantea la pregunta: ¿por qué Musk afirmó que Tesla estaría sin supervisión en Austin hace al punto que unas semanas, cuando sabía que Tesla no estaba ni cerca de 10 mil millones de millas?
A finales de 2025, como en abriles anteriores, Musk se mantuvo firme en que la autonomía no supervisada estaba “resuelta” y era inminente. Nos dijeron que los robotaxis sin supervisión estarían operando en Texas en unas semanas. Sin bloqueo, en diciembre de 2025, el kilometraje FSD acumulado de Tesla estaba significativamente por debajo de la marca de los 10 mil millones.
Tesla había acumulado más o menos de 7 mil millones de millas de datos.
Esto hace que la última admisión de Musk sea increíblemente extraña. Si la métrica interna para una autonomía verdadera, segura y de nivel regulatorio es de 10 mil millones de millas, ¿por qué diablos el CEO prometió que se lanzaría el año pasado cuando la compañía matemáticamente no estaba ni cerca de ese objetivo?
La nueva cadeneta de tiempo “segura sin supervisión” de Tesla
Según la tasa de crecimiento flagrante de la flota de Tesla y la billete de FSD, Tesla está acumulando millas más rápido que nunca. Proyectamos que la flota probablemente cruzará este nuevo Filo de 10 mil millones de millas más o menos de julio de 2026.
Pero como sabe cualquiera que siga el expansión de FSD, compilar datos es sólo el primer paso.
Una vez que se gravedad ese hito, Tesla aún necesita ejecutar ejecuciones de entrenamiento masivas en Dojo y sus clústeres de NVIDIA, realizar pruebas de subsistencia exhaustivas y producirse por el arduo proceso de depuración de los millones de casos extremos que inevitablemente descubrirán 10 mil millones de millas.
Por lo tanto, según el nuevo cronograma de Musk para el FSD no supervisado de Tesla, Tesla probablemente no logrará esto hasta internamente de un año. Y luego, tenemos que considerar que Musk se ha erróneo constantemente acerca de cuándo Tesla resolverá el FSD no supervisado durante una división sólida en este momento.
La opinión de Electrek
El problema de mentir constantemente es que debes realizar un seguimiento de tus mentiras; de lo contrario, empiezan a contradecirse.
Elon afirmó anteriormente que Tesla necesitaría 6 mil millones de millas. Ahora son 10 mil millones de millas.
¿Se dio cuenta de esto antaño o posteriormente de principios de diciembre, cuando dijo que Tesla quedaría sin supervisión en Austin a finales de mes?
Entonces, en sitio de lograrlo, ¿por qué Musk y Ashok publicaron videos de ellos mismos conduciendo en lo que afirmaban ser robotaxis sin supervisión en Austin a finales de mes? ¿Para que parezca que lograron su objetivo? Entonces, ¿por qué Musk acaba de permitir que se necesitan muchos más datos?
Si miramos la historia de las líneas de tiempo de Musk, están consistentemente equivocadas, generalmente por abriles. Si los datos están listos en julio, y tomamos en cuenta la capacitación, las pruebas y los obstáculos regulatorios necesarios, por otra parte del habitual “hacedor Elon fudge”, es muy probable que todavía falte al menos un año completo para la “conducción autónoma segura y sin supervisión”, si no mucho más.
