El director del equipo Sauber, Jonathan Wheatley, dice que la retardo en que la FIA finalizara sus evaluaciones del conclusión de costos dejó en claro que un equipo estaba en aventura de violar las regulaciones financieras.
Aston Martin aceptó que incumple el procedimiento de las regulaciones al no ocurrir podido presentar cuentas auditadas antaño de la data conclusión del 31 de marzo de este año adecuado a circunstancias atenuantes, pero se entiende que no se impondrá ninguna beneplácito deportiva ya que la FIA se mantuvo informada y recibió cuentas no auditadas a tiempo.
Mientras la FIA aún finaliza su revisión de las presentaciones de 2024, varias fuentes han especulado que otro equipo podría estar incumpliendo, y Wheatley dice que el hecho de que los certificados aún no se hayan emitido seis semanas más tarde que en los dos abriles anteriores sugiere que hay áreas para examinar.
“Creo que la retardo en el anuncio nos dejó muy claro a todos que había algunos equipos en problemas, o tal vez un equipo en problemas”, dijo Wheatley cuando RACER le preguntó sobre la retardo. “Puedo charlar por experiencia, es poco muy, muy difícil de equilibrar.
“Quieres ser competitivo. Puedes imaginarlo: quieres desembolsar hasta el extremo dólar para alcanzar tu conclusión de costos. Por supuesto que sí. Eso es lo que hacemos en el negocio. Estamos en las carreras. Estamos en un deporte competitivo.
“Creo que lo primero que diría es que nadie lo está haciendo intencionalmente. Ya sabes, estas cosas suceden a veces. Las cosas pueden simplemente rebosar un poco de control – como un azar automovilístico, poco así – y costos inesperados más delante. No quiero especular sobre la causa. Creo que ahora entendemos por qué tardamos en admitir la publicación de la FIA”.
El director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, dice que el retraso en la confirmación no es un problema, siempre y cuando se alcancen los resultados correctos a la hora de analizar las presentaciones de los equipos.
“No es gran cosa tener la osadía en septiembre u octubre al final del día”, dijo Vasseur. “En esto, tenemos que abandonarse en que la FIA está haciendo su trabajo. Creo que no es dócil, sinceramente, pero además tenemos que evitar especular sobre rumores. Eso sería un error”.
“Si determinado cometió una infracción de procedimiento, creo que esto le puede producirse a cualquiera. No es una delantera deportiva. Tenemos que separar la delantera deportiva con una beneplácito deportiva de un error técnico o un problema oficinista. Esperemos y veremos”.
