Estar en el camino nunca es arriesgado y los conductores deben tener cuidado, especialmente en las descanso.
Las carreteras difíciles, el clima extremo y los atascos pueden convertir un gran alucinación en una pesadilla si su automóvil lo pierde en cualquier oficio.
¿Pero las personas tienen que estar más atentos en ciertos países que en otros países? La investigación de Ovoko dice que debería.
Transferir Garan en Rumania: tierras montañosas
Rumania presenta el anciano aventura de que su transporte conquista (98.3).
Los conductores necesitan atención particular con DN7, asimismo conocido como Transfægòrò Lathan.
La ruta montañosa de 151 kilómetros que conecta las regiones Transilvania y Wallachia a menudo se ve afectada por inundaciones, deslizamientos de tierra y rocas que caen, lo que la convierte en una de las más peligrosas de Europa.
Construido a principios de la decenio de 1970, este arduo camino se adquirió a altos costos humanos para preparar el país para posibles invasiones soviéticas.
Los informes locales muestran que al menos 40 soldados fueron asesinados durante su construcción.
M1 de Hungría: arterias con problemas en Europa central
Hungría llegó en segundo oficio con un puntaje de 91.90.
La autopista M1, una arteria principal entre Budapest y la caudal de Viena de Austria, es una de las tasas de accidentes más altas del país.
Uno de los peores accidentes fue una acumulación en 2023, que incluía 42 vehículos, incluidos cinco remolques de tractores, ubicados a solo 25 kilómetros fuera de Budapest. Según los informes, ocurrió posteriormente de embestir por la carretera.
Cuatro helicópteros de rescate tuvieron que venir a la ámbito. Una persona fue asesinada y más de 30 otras personas resultaron heridas.
La carretera se encuentra actualmente en las principales renovaciones de infraestructura para cumplir con los estándares europeos.
Katara: el perverso pase de montaña en Grecia
En Grecia, Katarapass, que atraviesa las regiones orientales de Tessary y Epilus, se encuentra una ruta espectacular a 1,705 metros sobre el nivel del mar, con vistas a las montañas y valles circundantes.
El nombre Katara significa “perverso”. La lema dice que cuando el prelado intentó superarlo en el siglo XIX, maldijo la montaña y enfrentó dificultades extremas que desde entonces se conocen como Katara.
Se define como uno de los “caminos de montaña más peligrosos, aterradores y mejores de Europa”. Los conductores deben ser conscientes de acercarse al tráfico oportuno a giros estrechos y empinados. Es mejor no tomarlo en invierno, especialmente en autos más antiguos.
Hoy, el tráfico en esta ruta está disminuyendo bruscamente oportuno a la tolerancia de la autopista Egnatiaodos A2 más segura.
La tiempo del automóvil juega un papel importante, especialmente para los alquileres. En Grecia, la tiempo promedio del automóvil es de 18 abriles, la más antigua de Europa, lo que significa que tiene un aventura significativo de conquistar (7º oficio, puntaje 77.96)
Stelvio: deslizarse verticalmente a través de los Alpes
Grecia es seguida por Italia (octavo oficio, 70.96).
Más allá de sus principales carreteras, su geogonia es una de las cosas más desafiantes para los automóviles, con las montañas corriendo adentro, caminos que corren a lo abundante de costas resistentes en todo el país.
Con 49 km de abundante, Stelviopath alcanza su punto mayor a más de 2.700 metros con horquillas dobladas, lo que lo convierte en uno de los caminos más hermosos pero peligrosos del país.
Este camino majestuoso en los Alpes Orientales fue construido por el Imperio de los Habsburgo entre 1820 y 1825, conectando Austria con paraje lombard.
Durante la Primera Supresión Mundial, era el fondo de muchas batallas entre Italia y el Imperio austriaco.
El pase está cerrado por un día cada año a fines de agosto, dando paso a cerca de de 8,000 ciclistas y docenas de corredores.
