El primer automóvil de Formula 1 de Brawn GP se pone a disposición del sabido por primera vez como parte de la subasta de Bonham en el Gran Premio de Miami en mayo.
BGP 001/01 es uno de los tres chasis GP de Brawn GP en la vida producido, y está terminado en la uniforme brillante por el automóvil de Jenson Button en el Gran Premio de Abu Dhabi 2009, aunque fue el compañero de equipo de Button, Rubens Barrichello, quien corrió este chassis particular en ese momento,
Barrichello condujo el automóvil del Gran Premio de Australia hasta el Gran Premio de Singapur en 2009 antiguamente de cambiar al Chasis 001/03 para las últimas tres carreras de la temporada. Anotó dos victorias en las manos de Barrichello, en el Gran Premio de Europa en Valencia y el Gran Premio de Italia en Monza, la penúltima salida del automóvil, y otros cuatro podios, incluido el segundo en un Mercedes One-Two en el inicio del equipo en Australia.
“Este automóvil representa el zaguero exposición de hadas de Fórmula 1, un diseño revolucionario que redefinió lo que era posible”, dijo Louis Frankel, caudillo de traspaso de Miami en Bonhams. “Chassis 001/01 es una historia del automovilismo, y su propuesta en una subasta seguramente cautivará a los coleccionistas de todo el mundo.
“Nos sentimos honrados de presentar esta oportunidad irrepetible sobre el Gran Premio de Miami, una etapa conforme con su status proverbial”.
La única temporada de Fórmula 1 de Brawn GP es una cartel. Llegando de las cenizas del equipo Honda difunto y que se ejecuta con un presupuesto relativamente modesto a posteriori de una operación de suministro de 11 horas, el equipo Mercedes Motines en su automóvil que había desarrollado el equipo cuando todavía estaba bajo la propiedad de la marca japonesa, luego, entonces Luego ganó los campeonatos de pilotos y constructores.
En total, el equipo obtuvo ocho victorias de 17 carreras en 2009, incluidos seis de los primeros siete, ya que capitalizó el vano ‘difusor’ para obtener una preeminencia competitiva en lo que fue el primer año de nuevas regulaciones aerodinámicas. Al final de la temporada, Mercedes compró el equipo, y el título de los conductores y los constructores más duplica entre 2014-2020 y el título de otros constructores en 2021.
Luego de la temporada 2009, BGP 001/01 cayó bajo la propiedad de Mercedes como parte de su adquisición del equipo y sirvió como un coche, completo con uniforme plateada. Más tarde se pasó al tallo como parte de una cláusula contractual que estipulaba que recibía un automóvil en caso de que ganara el campeonato. Inicialmente, Mercedes se negó a entregar un automóvil, y el caso finalmente fue al Tribunal Superior de Londres en junio de 2010. Bonhams afirma que el automóvil permaneció en posesión de Button hasta 2024. Se desconoce si él es el tendero.
Los otros dos autos de fuerza además sobreviven, pero nunca se han vendido en el mercado rajado.
Chasis 001/02: los recadero del automóvil condujeron en cada carrera en 2009 en el camino a su trofeo por el título, es propiedad del director del equipo de Brawn GP y el homónimo Ross Brawn, y es el único de los tres en orden de funcionamiento. Se ejecutó en el Goodwood Festival of Speed en 2016 (a posteriori de ser restaurado) en manos de Martin Brundle, y 2019 cuando fue conducido por el ex piloto de prueba de GP de Brawn Anthony Davidson y Barrichello, y nuevamente en Silverstone por delante del Gran Premio anglosajón Ese año, cuando Button lo condujo por primera vez en una lapso.
El tercer chasis todavía es propiedad de Mercedes, pero está prestado al Museo Silverstone. Incluso vio la vida como un Cedes Showcar, pero desde entonces ha sido devuelto a su uniforme de época. Sin requisa, todavía luce a cuadros en la cabina (similar a los autos Mercedes Grand Prix de la lapso de 1950), una resaca de su vida temprana posterior a la carrera.
Casualmente, las noticiario de la próxima traspaso de autos de Brawn GP se producen a posteriori de que un Mercedes se convirtió en el automóvil Grand Prix más caro vendido en una subasta la semana pasada.
Un Stromlinienwagen (Streamliner) de 1954-55 W196R (streamliner), llevado a la trofeo en el Gran Premio Argentino de 1955 por Juan Manuel Fangio y a la reverso más rápida del Gran Premio italiano del mismo año por Stirling Moss, vendido por $ 53.9 millones en el RM Sothebeby, Paris Sale Paris Paris Paris. . Se vendió en la Colección del Museo Indianapolis Motor Speedway, que recibió el automóvil en 1965 como donación del padre de Mercedes Daimler-Benz.
Eso rompió el récord precursor por el precio más parada de un automóvil de Grand Prix vendido en una subasta. Ese fue otro W196R, aunque con su apariencia estereotipado, que fue vendida por Bonhams por $ 29.6 millones en el Festival de Velocidad de Goodwood 2013.
El tercer automóvil del Gran Premio de traspaso en una subasta además es un Mercedes, un F1 W04 2013 que fue conducido por Lewis Hamilton a su primera trofeo en la carrera para el equipo de Mercedes de factoría, y luego propiedad del CEO de McLaren Racing, Zak Brown. El único automóvil flamante Mercedes F1 en manos privadas, se vendió a un comprador desconocido por $ 18.8 millones en RM Sotheby’s Subasta en el Gran Premio de Las Vegas en 2023.
Sin requisa, los tres no alcanzan el récord caudillo de la subasta para un automóvil. Eso, nuevamente, es un Mercedes, uno de los dos cupés de 1955 300 SLR Uhlenhaut, que se vendió por $ 142 millones en 2022.
