BMW Group es el postrer fabricante de automóviles heredado que confirma que adoptará el North American Charging Standard (NACS), entregando a los conductores de EV en los EE. UU. Y Canadá, el golpe a la Red Supercharger de Tesla.
El unificado de carga norteamericano comenzó como la conexión de carga patentada de Tesla, pero, como muchas innovaciones del fabricante de automóviles estadounidense, se está convirtiendo rápidamente en la tecnología de relato en toda la industria, al menos en este continente.
A posteriori de que Tesla optó por destapar su red masiva de cargadores EV a otros fabricantes de automóviles, hubo mucha discusión sobre enchufes y adaptadores adicionales para los puertos CCS, sigue siendo el unificado entero entre casi todos los EV en la contemporaneidad (lo siento, CHADEMO).
Sin secuestro, NACS se ha convertido rápidamente en el nuevo unificado en su tierra nativa a posteriori de que su compañero fabricante de automóviles estadounidense Ford anunció que lo adoptaría el verano pasado. GM, otro gran nombre en la industria automotriz, rápidamente hizo lo mismo, enviando al resto de la industria clamando para unirse al carro de carga rápida.
Desde entonces, hemos trillado a personas como Rivian, Mercedes-Benz, Volvo, Nissan, Polestar e incluso Jaguar adoptan el unificado. A principios de este mes, la prohijamiento creció significativamente cuando Hyundai Motor Group anunció que todavía proporcionaría a los clientes los NAC en su homónimo, Kia y Genesis Marques.
Hoy, BMW Group se une al redil, confirmando su Mini, Rolls-Royce y sus propios EV de marca ganarán los NAC en los próximos abriles.
BMW ofrecerá a los EV con capacidades NACS para 2025
Por peña BMW, los conductores EV de las marcas BMW, Mini y Rolls-Royce obtendrán golpe a Tesla Superchargers a principios de 2025. Durante ese mismo año, BMW ha prometido implementar NAC en EV vendidos en los EE. UU. Y Canadá en esas mismas marcas. Por BMW America Presidente y CEO Sebastian Mackensen:
Con seis modelos BMW, Mini y Rolls-Royce totalmente eléctricos, ahora están disponibles en el mercado estadounidense, y más por venir, es nuestra principal prioridad asegurar que nuestros conductores tengan claro golpe a una carga confiable y rápida. Este acuerdo es el postrer de nuestro esfuerzo continuo y continuo para expandir las opciones de carga para nuestros clientes a medida que continuamos en el camino con destino a la electrificación.
BMW declaró que este nuevo acuerdo para el unificado de carga norteamericano sigue siendo independiente del compromiso preparatorio del peña cercano con otros seis fabricantes de automóviles para instalar más de 30,000 cargadores rápidos en América del Boreal. Dicho esto, los clientes en esa próxima red podrán reponer sus EV de la marca BMW, independientemente de si su transporte está promocionando CCS o NACS.
Por postrer, BMW dice que funcionará en sus tres marques en los próximos meses para asegurar una transición sin problemas a la red de carga de Tesla, y los propietarios podrán fertilizar por el cobro utilizando la propia aplicación de su marca de vehículos.
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