Mercedes traerá actualizaciones para el próximo trío de carreras de Fórmula 1 los fines de semana consecutivos que el director técnico James Allison prórroga ayude al equipo a cerrar la brecha a McLaren.
Oscar Piasstri llevó a casa un McLaren One-Two en el Gran Premio de Miami, donde George Russell terminó más de medio minuto a la deriva en tercer extensión. Si admisiblemente Russell está a solo seis puntos de Max Verstappen en la clasificación de los conductores, ahora tiene 38 de descuento al líder Piastri y Allison dice que se llevarán a agarradera nuevas partes más sustanciales al automóvil a través de IMola, Mónaco y Barcelona.
“En verdad hemos estado trayendo actualizaciones”, dijo Allison. “No son particularmente enormes o sexys, pero han estado llegando en un chorreo constante. Hay algunos que serán más obvios para el mundo extranjero en el próximo puñado de carreras. Con un poco de suerte, mejorarán nuestras fortunas.
“Ya estamos un cuarto del camino durante la temporada. Ha estado llegando a los equipos duro y rápido. Es conveniente difícil obtener mejoras en el automóvil cuando las carreras llegan a usted de este tipo de moda.
“Con suerte, los que suceden en las próximas dos o tres carreras moverán el dial un poco por nosotros. Todavía continuaremos tratando de trabajar en la temperatura del rueda en las carreras, lo que igualmente mejorará nuestras fortunas”.
El flamante rendimiento de calificación de Mercedes ha sido cachas, con Kimi Antonelli en la posición de la pole para el sprint en Miami y luego a solo 0.067 de la pole nuevamente para el Gran Premio, por lo que Allison cree que comprender cómo nutrir las temperaturas de los neumáticos bajo control a través de una distancia de carrera podría proporcionar el paso más prócer para el equipo.
“Oportuno a que hemos sido conveniente fuertes en la calificación para las primeras carreras, creo que podemos esperar tener un quejido bueno de poner el automóvil razonablemente admisiblemente en la red en la calificación”, dijo. “Con un poco de suerte, las actualizaciones pueden hacer que eso sea un poco mejor aún. Pero lo principal en lo que nos centraremos es tratar de controlar ese ritmo de carrera, tratando de asegurarnos de cumplir la promesa de nuestros sábados los domingos.
“La mayoría de eso se tratará de controlar la temperatura de esos neumáticos y comprobar de que el automóvil pueda usar el ritmo que hay en él”.
