Alex Albon dice que predice un Gran Premio Chino más duro posteriormente de su final de los cinco primeros en Australia, advirtiendo que Williams no puede esperar obtener grandes resultados de puntuación de puntos con regularidad.
Williams miró rápido durante todo el fin de semana en Melbourne y Albon calificó el sexto división con su compañero de equipo Carlos Sainz igualmente adentro de los 10 primeros. En condiciones húmedas y ventosas, Albon terminó en botellín división, con los 10 puntos que recogió casi un total de 2024 de 12 y obtuvo más de la porción del total de puntos del equipo del año pasado, pero dice que serán resultados similares de conseguir.
“Honestamente, fue una de esas carreras verdaderamente incómodas en las que nunca se sintió cómodo”, dijo Albon. “El derrota estaba ruido como chiflado, las condiciones obviamente eran tan mixtas. No tenía tanta confianza en la carrera; se trataba más de cerciorarse de que no cometieras errores y sabías que el resultado iba a ganar al final.
“Hubo momentos en la carrera en los que me sentí mejor y otros momentos, especialmente cuando el derrota se recuperó, donde me sentí como en relación con los demás, estaba perdiendo rendimiento. Creo que, como equipo, verdaderamente ejecutamos todo lo que pudimos. Primera carrera, no es acomodaticio ser impresionado, si sabes a qué me refiero, en términos de organización y enfoque del fin de semana.
“Ejecutamos todo tan proporcionadamente para obtener eso. Solo un principio increíble y solo muestra que hemos legado un gran paso desde el año pasado. Estos resultados no van a venir muchas veces este año.
“Hemos hablado mucho sobre capitalizar temprano internamente adentro de Williams, tratando de asegurarnos de utilizar los conductores de novatos y cosas así para obtener sus puntos rápidamente. Eso es exactamente lo que hemos hecho”.
China ofrece una nueva prueba durante un evento de sprint, y el pronóstico del tiempo sugiere un fin de semana seco y razonable, pero Albon no prórroga ser particularmente competitivo en el circuito internacional de Shanghai.
“Personalmente hablando, menos competitivo. Creo que no se adapta tan proporcionadamente a nuestro automóvil”, dijo. “Creo que Suzuka volveremos a ser competitivos nuevamente, pero esperemos y veamos. Creo que todavía no entendemos verdaderamente nuestras fortalezas y debilidades hasta ahora.
“China igualmente fue extraña el año pasado con el asfalto, si recuerdas. Estaba creando resultados muy aleatorios. Creo que ahora se ha resurgido, por lo que un poco más comparativo con las otras pistas.
“Todavía creo que estamos luchando en relación con los demás en clima ventoso. No sostener que China siempre esté ventoso, pero es una pista congruo expuesta.
“Sabemos predominantemente en la historia a nuestro automóvil no le gustan las esquinas largas. Creo que hemos legado un gran paso en esa dominio. Honestamente, me interesa aprender si China será una señal reveladora si vamos a ser mejores o no, porque China tiene muchos de ellos”.
