A pesar de otro mes récord de ventas en Estados Unidos, varios vehículos eléctricos Hyundai y Kia se están retrasando indefinidamente o se han dejado por completo.
Hyundai recorta el IONIQ 6 y más vehículos eléctricos de Kia se retrasan en EE. UU.
Si admisiblemente el popular IONIQ 5 se recuperó el mes pasado, con un aumento de las ventas del 33% desde febrero de 2025 a 3.329 unidades, la mayoría de los demás vehículos eléctricos Hyundai y Kia corrieron una suerte diferente.
Las ventas del Hyundai IONIQ 6 cayeron un 77% con sólo 229 modelos vendidos el mes pasado. A los EV6 y EV9 de Kia no les fue mucho mejor, con una caída de ventas del 53% (600 unidades vendidas) y del 40% (819 unidades vendidas), respectivamente.
Para empeorar las cosas, el Hyundai IONIQ 5, IONIQ 9 y Kia EV9 son los únicos vehículos eléctricos con modelos del año 2026 confirmados, lo que genera especulaciones de que el IONIQ 6 y el Kia EV6 pueden estar a punto de desaparecer.
Ahora es oficial. Un portavoz de Hyundai confirmó a Coche y conductor que el IONIQ 6 standard no volverá para un año maniquí 2026. Sólo quedará a la cesión el maniquí Performance N.
Hyundai actualizó el IONIQ 6 2026 con un elegante rediseño y un interior refinado, que incluye un nuevo volante de 3 radios y su zaguero sistema de información y entretenimiento Connected Car Navigation Cockpit (ccNC).
El portavoz de la empresa dijo Coche y conductor que “En el futuro, nuestra galardonada término Ioniq 6 consistirá en el nuevo Ioniq 6”, mientras que la traducción standard está descontinuada.
Posteriormente de que el IONIQ 6 N hiciera su presentación en Norteamérica en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en noviembre pasado, Hyundai dijo que se vendería en cantidades limitadas en Estados Unidos.
Basado en un tren motriz de doble motor con tracción total (AWD), el IONIQ 6 N genera 641 caballos de fuerza y 568 lb-pie de torque, lo que le permite alcanzar de 0 a 60 mph en solo 3,2 segundos.
Al igual que el IONIQ 5 N, Hyundai agregó funciones divertidas como N e-Shift y N Active Sound + que simulan los sonidos y la sensación de sacudidas de un motor de combustión interna.
Cuando se le preguntó sobre un maniquí 2026, un portavoz de Kia dijo Coche y conductor que el “EV6 permanece en la gradación Kia” y añadió que habrá “más noticiario al respecto en breve”.
Mientras tanto, el EV6 GT 2025 de stop rendimiento, el coche deportivo eléctrico de Kia que supera a Ferrari, y el EV9 GT 2026, se retrasarán hasta nuevo aviso. El portavoz de Kia dijo que el retraso no afectará a otras versiones EV6 y EV9.
La nueva llega posteriormente de que Kia ya dijera que retrasaría el EV4, su sedán eléctrico primordial, “hasta nuevo aviso”. Se esperaba que llegara a los EE. UU. este año adjunto con el EV3, el SUV eléctrico compacto de Kia que ya es un éxito de ventas en el Reino Unido, Europa y otros mercados extranjeros.
La opinión de Electrek
Si admisiblemente Hyundai no lo dijo directamente, hexaedro que el EV3, EV4, EV6 GT y Hyundai IONIQ 6 se fabrican en Corea, los aranceles de importación de la despacho Trump y otros cambios de política son probablemente la principal razón para culpar aquí.
Kia y Hyundai, como muchos otros, dudan en traer nuevos vehículos eléctricos a EE. UU. conveniente a los cambios. El IONIQ 6, EV6 GT y EV9 GT se unen a una serie de otros modelos que han sido pospuestos o cancelados por completo.
Los cambios de política no sólo están colocando a Estados Unidos detrás de China, Corea y otros países que lideran el cambio cerca de la electrificación, sino que igualmente están limitando las opciones para los compradores en Estados Unidos.
Los EV3 y EV4 de Kia saldrían a la cesión como modelos asequibles para el mercado masivo. Y lo serán, pero no en Estados Unidos.
Mientras tanto, si buscas un transporte eléctrico, Hyundai y Kia siguen siendo las opciones más asequibles. Puede encontrar ofertas locales y modelos disponibles en un concesionario cercano utilizando los enlaces a continuación.
Vehículos Hyundai cerca de usted:
Vehículos Kia cerca de usted:
