El monovolumen eléctrico de Hyundai es más espacioso que el Volkswagen ID.Buzz y el Kia Carnival. El Staria EV es el transporte eléctrico más espacioso de Hyundai hasta la momento y parece aún más espacioso en la vida efectivo.
El Staria EV es el primer monovolumen eléctrico de Hyundai
A principios de este mes, Hyundai presentó el Staria EV por primera vez en el Salón del Automóvil de Bruselas. Es esencialmente una traducción totalmente eléctrica del maniquí a gasolina que se vende en Europa, Corea del Sur y otros mercados.
El Staria EV mide 5.255 mm (207″) de amplio, 1.995 mm (78″) de ufano y 1.990 mm (78″) de suspensión, con una distancia entre ejes de 3.275 mm (129″). Eso es aproximadamente 200 mm (9″) más amplio que el IONIQ 9, el SUV eléctrico de tres filas de Hyundai.
Aunque comparte un diseño similar al maniquí ICE, el Staria EV presenta una parrilla cerrada y nuevas firmas de iluminación para diferenciarlo.
El monovolumen eléctrico de Hyundai estará acondicionado con configuraciones Luxury de 7 plazas o Wagon de 9 plazas. Con hasta 1.303 litros de capacidad de equipaje detrás de la tercera fila, el Staria EV ofrece aproximadamente la misma cantidad de espacio de carga que el maniquí Kia PV5 Passenger.
Si acertadamente Hyundai lo reveló hace menos de un mes, ya estamos viendo por primera vez el Staria EV en batalla.
Un nuevo vídeo de sanadorTV ofrece una visión asaz clara del Staria EV desde casi todos los ángulos, conduciendo por las calles públicas de Corea del Sur.
Hay algunas ligeras diferencias con el maniquí mostrado a principios de este mes, incluido un diseño primero más delgado y ruedas nuevas. Sin retención, esta además podría ser una opción de gastado superior.
El diseño de asfalto plano crea un interior tipo salón con disposición flexible de asientos para familias, empresas y escapadas de fin de semana.
Basado en un nuevo tema de diseño “Inside-Out”, la cabina cuenta con el posterior sistema de información y entretenimiento Navigation Cockpit (ccNC) para automóvil conectado de Hyundai. El sistema cuenta con dos controladores de 12,3 pulgadas y pantallas táctiles centrales con Apple CarPlay y Android Automóvil inalámbricos.
El Staria EV cuenta con dos puertas correderas y un portón trasero elevable para proveer la entrada y salida del transporte o la carga de artículos.
Impulsado por una formación de 84 kW y un motor eléctrico punta de 160 kW, el Staria EV tiene una autonomía WTLP de hasta 400 km (249 millas). Todavía puede recargarse del 10% al 80% en tan solo 20 minutos gracias a su sistema eléctrico de 800V.
El monovolumen eléctrico ofrece características adicionales, incluido el transporte para cargar (V2L), que puede atizar herramientas, computadoras portátiles, luces y otros dispositivos mientras viaja.
Hyundai lanzará el Staria EV en Corea y Europa en la primera parte de 2026. Para otros mercados, Hyundai dijo que los detalles se publicarán más cerca de la inmersión de cada mercado.
¿Se lanzará en Estados Unidos? Hyundai aún no lo ha dicho, pero transmitido que el maniquí ICE no se vende en los EE. UU., parece una posibilidad remota.
El IONIQ 9 es el transporte eléctrico más espacioso de Hyundai que se vende actualmente en EE. UU., con una distancia total de 5.060 mm (199 pulgadas). Hyundai además vende los vehículos eléctricos IONIQ 5, IONIQ 6 y Kona más pequeños.
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