SUV eléctrico Cadillac ESCALADE IQL (Fuente: Cadillac)
Los recientes planes de Universal Motors (GM) para dominar la producción de vehículos eléctricos en EE. UU. le costarán a la compañía más de 7 mil millones de dólares en 2025. A pesar de traicionar casi 100.000 vehículos eléctricos el año pasado, GM pide un tamaño de vehículos eléctricos “significativamente” pequeño este año.
Universal Motors calma que el tamaño de vehículos eléctricos caiga en 2026
Luego de informar el martes las ganancias del cuarto trimestre y de todo el año 2025, la directora ejecutiva de GM, Mary Mostrador, dijo que “seguimos creyendo en los vehículos eléctricos”, a pesar de los ajustes recientes.
GM dijo en un documento regulatorio el 8 de enero que los cambios le costarán 6 mil millones de dólares en cargos adicionales. El fabricante de automóviles informó una pérdida única de 7.600 millones de dólares en 2025 adecuado a “cargos relacionados con los vehículos eléctricos”.
La veterano parte ($6 mil millones) llegó en el cuarto trimestre, con $4,2 mil millones por cancelaciones de contratos y acuerdos con proveedores y otros $1,8 mil millones relacionados principalmente con su valor de descontinuar la producción de la camioneta eléctrica BrightDrop.
De cara al futuro, GM calma ver cargos relacionados con los vehículos eléctricos significativamente menores, pero aún sustanciales. La compañía pide que las pérdidas de vehículos eléctricos mejoren entre 1.000 y 1.500 millones de dólares en 2026 a partir de una “capacidad de tamaño adecuado y un tamaño significativamente pequeño”.
Los cargos adicionales afectaron las ganancias de GM para todo el año 2025, con una caída de los ingresos netos del 55% a 2.700 millones de dólares. GM elevó su previsión de ganancias para 2026 a entre 13.000 y 15.000 millones de dólares gracias al aumento de las ventas de camiones ICE y SUV.
Los recientes ajustes a los vehículos eléctricos de GM se deben a los cambios de política de la suministro Trump, incluida la asesinato del crédito fiscal federal de $7,500 a fines de septiembre.
A pesar de la reducción, GM vendió más vehículos eléctricos en Estados Unidos que cualquier otro fabricante de automóviles fuera de Tesla. GM vendió casi 170.000 vehículos eléctricos en Estados Unidos el año pasado, más del doble de los aproximadamente 84.000 que vendió su rival Ford en 2025.
GM tiene un transporte eléctrico en casi todos los segmentos de las marcas Chevy, GMC y Cadillac. El Chevy Equinox EV, o “el EV más asequible de Estados Unidos con un difusión de más de 315 millas”, fue el tercer transporte eléctrico más vendido detrás del Tesla Model Y y Model 3.
Con el nuevo Chevy Bolt 2027 en camino a los concesionarios, GM agregará otra opción de transporte eléctrico asequible a su trayecto con precios iniciales inferiores a $30,000. Sin incautación, el Bolt ya se encuentra en un período de préstamo, ya que GM planea convertir sus instalaciones de Kansas para confeccionar automóviles propulsados por gasolina exclusivamente.
Con la arribada de varias opciones nuevas de bajo costo, como el Nissan LEAF actualizado y el Toyota C-HR, ¿GM renunciará a su liderazgo en vehículos eléctricos asequibles?
