Tesla ha arrojado un nuevo Maniquí Y “Tipificado” de grande ámbito en Europa y una interpretación de no grande ámbito en Canadá, trayendo otra interpretación más asequible de su SUV eléctrico más vendido a estos mercados.
El propagación simultáneo en los dos mercados separados por un océano se debe a que los vehículos Model Y en Canadá en sinceridad provienen de Europa.
La intriga de nombres de Tesla está empezando a complicarse un poco.
El trimestre pasado, a posteriori de perder el crédito fiscal para vehículos eléctricos en EE. UU., Tesla lanzó una nueva interpretación “estereotipado” simplificada o (descontenta) del Maniquí Y.
Básicamente, eliminó un montón de características que se encontraban en la interpretación susodicho, ahora llamamiento “Premium”, y dio un precio de inscripción más bajo.
Llevó la interpretación a Europa rápidamente, pero ahora Tesla igualmente está presentando una nueva interpretación de ‘grande ámbito’ del descontento Model Y:
Model Y Standard en Canadá: la conexión Giga Berlín
Podría decirse que la novedad más importante se produce en Canadá, donde el Maniquí Y estereotipado comienza en casi nada $49,990 dólares canadienses.
Se alcahuetería de una enorme caída de precio en comparación con la interpretación ‘Premium’ de grande ámbito con tracción total, que comienza significativamente más hacia lo alto. En contexto, $49,990 CAD equivalen aproximadamente a $35,000 USD, lo que es un precio increíblemente competitivo para un transporte de este segmento.
Las especificaciones del maniquí canadiense Y Standard son:
- Rango: 463 kilómetros (est.)
- 0-100 kilómetros por hora: 7,2 segundos
- Velocidad máxima: 201 kilómetros por hora
- Tren motriz: Tracción trasera (RWD)
Aquí está la nueva recorrido Model Y en Canadá:
Lo que es particularmente interesante aquí es la provisión. Hemos confirmado que estos vehículos se importan de Gigafactory Berlin, en puesto de las fábricas de Tesla en California o Texas.
¿Por qué despachar automóviles a través del Atlántico en puesto de enviarlos al ideal? Se alcahuetería de aranceles. Con las recientes complicaciones comerciales entre EE. UU. y Canadá con respecto a las importaciones de vehículos eléctricos, Tesla está evitando el problema por completo al agenciarse los vehículos en Alemania.
Maniquí Y estereotipado de grande ámbito en Europa
Ahora, agárrate al sombrero porque el esquema de nombres de Tesla está empezando a complicarse. Aunque solo hay 3 versiones del Model Y en Canadá, ahora hay 5 en Europa:
En Europa, el “Tipificado” ya se lanzó a principios de octubre, poco a posteriori del propagación en EE. UU., pero ahora Tesla está agregando un nuevo “Tipificado de grande ámbito”, que es básicamente el mismo automóvil “descontento” sin muchas características, pero con una escuadrón más prócer.
Las especificaciones para la interpretación europea (estereotipado WLTP) son:
- Rango: 657 kilómetros (WLTP)
- 0-100 kilómetros por hora: 7,2 segundos
- Precio: 44.990 €
¿Qué pasa con lo que le errata al Model Y “estereotipado”, de grande ámbito o no? Aquí hay una registro rápida:
- Sin dormilona trasera
- Menos hablantes
- Ruedas más pequeñas
- Velocidad más lenta
- Sin luces ambientales
- Asientos textiles sin ventilación ni calefacción en la segunda fila
- Suspensión último
- Vidrio menos insonorizado
- Un techo de cristal cubierto
La opinión de Electrek
En primer puesto, el precio en Canadá es excelente. A $49,990 CAD, el Model Y es ahora más ganga que el precio promedio de un automóvil de gasolina en el país. Podría decirse que es un mejor precio que en Estados Unidos.
Por otra parte, transmitido que el transporte proviene de Europa y no de EE. UU., los compradores canadienses obtendrán radiodifusión FM y piloto automotriz de serie.
Cuando se alcahuetería de la interpretación ‘Tipificado de grande ámbito’ en Europa, creo que es una respuesta directa a la competencia. Tesla está siendo presionada por todos lados en Europa y necesita encontrar una decisión.
Como informé a principios de esta semana, incluso su manufactura en Alemania está actualmente amenazada.
En Europa, Tesla está empezando a distinguir mucha presión en el extremo superior de la gradación Model Y con la presentación al mercado de los nuevos BMW iX3 y Mercedes-Benz GLC EV.
En el extremo inferior, están los fabricantes de automóviles chinos ejerciendo presión. Parece que Tesla sintió la exigencia de asociar un maniquí más ganga y con más autonomía.
