Las importaciones de espada, aluminio, cemento y otros productos pesados a la UE comenzarán a avalar por las emisiones de CO2 que producen a partir del 1 de enero, ya que la UE pretende proteger a los fabricantes de la UE, que enfrentan obligaciones más estrictas en comparación con sus homólogos extranjeros.
Aunque la medida tiene como objetivo certificar una competencia desafío para la industria europea, el impuesto fronterizo al carbono de la UE, el Mecanismo de Ajuste de Carbono en Frontera (CBAM), podría desencadenar tensiones comerciales y provocar disputas con países no pertenecientes a la UE, exacerbando aún más las tensiones comerciales que han dominado el ambiente internacional desde que la agresiva política arancelaria completo del presidente Donald Trump llegó a la Casa Blanca.
Estados Unidos presionó a los países de la UE para que derogaran la ley durante la invitado oficial del secretario de Energía estadounidense, Chris Wright, a Bruselas en octubre, diciendo que crearía enormes barreras comerciales entre los socios transatlánticos. A principios de este año, Estados Unidos triplicó los aranceles sobre productos de la UE y aumentó los aranceles sobre el espada y el aluminio al 50%.
China, India, Rusia y Sudáfrica asimismo se han pronunciado en contra de la ley de la UE, diciendo que equivale a proteccionismo, y algunos países han cuestionado la compatibilidad de la ley de la UE con las reglas de la Estructura Mundial del Comercio (OMC).
Según los medios locales, Egipto es hasta ahora el primer país que solicita una exención CBAM de la UE. El Cairo está trabajando en su propio impuesto interno al carbono para proteger a la industria recinto del CBAM de la UE, señalando que la industria del espada podría soportar el 74% del impacto financiero del impuesto al carbono.
De las normas de presentación de informes a los costes financieros
En 2023 comenzó una grado de transición de tres primaveras del impuesto al carbono, lo que le dio tiempo a la industria para compilar datos y probar metodologías para informar sus emisiones de CO2.
A partir de 2026, los importadores de la UE tendrán que comprar y entregar certificados CBAM equivalentes a las emisiones de CO2 de sus exportaciones, a un precio de cerca de de 70-100 euros por tonelada de CO2, en itinerario con el mercado de carbono de la UE.
Los países que ya operan en mercados de carbono podrán compensar las exportaciones basándose en impuestos internos.
Según la Convención Entorno de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (CMNUCC), las industrias pesadas como la del espada y el aluminio son las principales fuentes de CO₂ en el sector energético y representan hasta el 15% de las emisiones totales de gases de objetivo invernadero relacionadas con la energía en la UE.
Jean-Marc Germain, director ejecutante de Constellium, líder de la industria del aluminio, dijo que CBAM en última instancia aumentaría los costos del aluminio en Europa.
“CBAM, en su diseño coetáneo, corre el peligro de debilitar la competitividad del aluminio europeo sin alcanzar reducciones significativas de emisiones”, dijo Germain.
Los críticos del CBAM asimismo argumentan que el sistema es demasiado gravoso, citando la complejidad de contar con precisión las emisiones de carbono incorporadas.
Jaime Amoed, director ejecutante y cofundador del Instituto ESG, una ordenamiento que certifica prácticas sostenibles en las empresas, dijo que los importadores de espada, cemento, aluminio o fertilizantes de la UE probablemente verían aumentos de costos materiales, especialmente si los datos de emisiones estaban incompletos o dependían de títulos predeterminados.
Aunque los exportadores no tienen obligaciones legales según la código de la UE, las consecuencias que enfrentan como resultado no son menos significativas.
“Si los exportadores no pueden proporcionar información confiable y verificable sobre las emisiones, los importadores tendrán que utilizar títulos predeterminados conservadores, lo que aumentará los costos de certificación”, dijo Amoed.
“En la habilidad, esto hace que los datos de inscripción calidad sean un requisito comercial más que una consideración regulatoria. Los exportadores que no cumplan con estas expectativas corren el peligro de perder por completo a sus clientes de la UE”.
Los beneficios del CBAM apoyan a la industria europea
El impuesto fronterizo al carbono de la UE tiene como objetivo despachar una señal completo a los países fuera de la UE, animándolos a adoptar precios al carbono y métodos de producción más limpios.
El piedra afirma que la nueva ley impedirá que las industrias se trasladen a países con requisitos de sostenibilidad menos estrictos, un aberración conocido como fuga de carbono.
Sin requisa, un impuesto fronterizo al carbono inevitablemente aumentará los costos de producción, y la industria europea está presionando a la Comisión Europea para achicar las pérdidas.
El 17 de diciembre, el ejecutante de la UE propuso un fondo temporal respaldado por los ingresos del CBAM para ayudar a la industria a hacer frente a la grado de implementación.
Según la comisión, se paciencia que los ingresos del CBAM aumenten cerca de de 1.500 millones de euros hasta 2028.
Ed Collins, director jefe de InfluenceMap, un colección de expertos independiente que estudia el gestión corporativo e industrial completo sobre políticas de cambio climático, dijo que el fondo fue el resultado de “un intenso gestión por parte de actores industriales existentes” que habían estado buscando reembolso por los costos de carbono de las exportaciones.
“La ingreso de un ‘fondo provisional de descarbonización’ parece cumplir parcialmente este deseo al certificar que las empresas ya no tengan que avalar por la cantidad total de carbono que emiten, aunque están sujetas a obligaciones de inversión en descarbonización”, dijo Collins.
