Según se informa, Tesla ha organizado un “Giga-Evento” para sus empleados en Gigafactory Berlin, en el que participará el rapero tudesco Kool Savas. ¿El objetivo? Reunir a las tropas antiguamente de una votación sindical crítica. ¿El resultado? Una autos “vergonzosa” que involucró un Cybertruck, cánticos fallidos de “Elon” y poco de propaganda antisindical.
Llevamos primaveras cubriendo las tensiones actuales entre Tesla e IG Metall, el poderoso sindicato de trabajadores metalúrgicos alemanes. Si proporcionadamente Tesla ha conseguido evitar una toma total del comité de empresa por parte del sindicato en el pasado, el sindicato ganó ámbito en una votación el año pasado y se avecinan nuevas elecciones.
La organización de Tesla para contrarrestar esto parece ser… distinta.
Según un nuevo referencia de Handelsblattla dirección de Tesla organizó un “Giga-Evento” privado el 2 de diciembre para “elevar la pudoroso” y, aparentemente, para hacer campaña explícita contra IG Metall.
La habitación central del evento fue la autos del notorio rapero tudesco Kool Savas. Y aquí es donde, según se informa, las cosas se pusieron vergonzosas.
Los testigos y un vídeo proporcionado al boletín tudesco describieron la panorama como increíblemente incómoda. Según se informa, Savas subió al marco en un Tesla Cybertruck, poco poco popular en Europa, e intentó exaltar a la multitud de trabajadores de la manufactura.
El referencia afirma que el rapero intentó iniciar un canto de “Elon, Elon”, pero la multitud de empleados se negó a unirse. Cambió las referencias de ‘Mercedes’ a ‘Tesla’ en su canción.
A los empleados de Tesla no les gustó mínimo y el rapero admitió luego de cinco canciones:
“Ustedes son duros, hombre. Ustedes son positivamente duros. Tesla, ¿qué te pasa? “
Cuando los aplausos para Tesla como “gran empleador” fueron, en el mejor de los casos, tibios, Savas supuestamente preguntó a la audiencia si tenían un “palo en el trasero” (Palo en el culo).
No puedes inventar estas cosas.
Pero no se trataba sólo de un rapero que luchaba por descubrir la sala. El evento se llevó a lugar en el contexto de una próxima votación del comité de empresa.
En la última, en 2024, IG Metall logró nominar a la parcialidad más alto, pero no alcanzó la mayoría.
Ahora, con las ventas de Tesla cayendo en Europa y la popularidad de Elon Musk cayendo a un nuevo minúsculo, la gestión teme que IG Metall pueda ganar los avances necesarios para controlar la mayoría del consejo de trabajadores.
Según el referencia de Handelsblatt, André Thierig, director de Tesla Gigafactory Berlin, atacó al sindicato en su discurso en el evento.
La buena informe es que anunció un aumento salarial del 4% para los empleados, pero afirmó falsamente que sólo habrían obtenido dos si IG Metall tuviera poder de negociación colectiva.
Por otro banda, IG, que acogió con satisfacción el aumento salarial, afirmó que Tesla necesita aumentar los salarios en otro 30% para estar a la par con la industria automotriz en Alemania.
Por otra parte, el referencia afirma que Thierig sugirió que los planes de expansión de Tesla en la manufactura, incluida la producción de baterías recientemente anunciada, dependen de los resultados de las próximas elecciones del comité de empresa a principios de 2026.
Otto, patrón de IG Metall, ve un patrón en Tesla:
Durante primaveras, el mensaje ha sido: si trabaja duro, no se une a IG Metall y elige obedientemente al comité de empresa designado por la dirección, la manufactura se ampliará. Entonces todos tendréis oportunidades de avance sin precedentes.
Él ve esto como una amenaza para controlar a los empleados.
Si proporcionadamente Tesla reiteró que los puestos de trabajo para los 11.000 empleados de Gigafactory Berlin están asegurados, existe una creciente preocupación ya que las ventas de Tesla en Europa se han desplomado más del 30% en 2025.
La opinión de Electrek
Una cosa está clara: el sindicato está teniendo un impacto positivo en los trabajadores de Tesla.
Dudo que Tesla estuviera ofreciendo un aumento salarial del 4% puntual antiguamente de una votación sindical si la clan no estuviera coqueteando con la idea de unirse a IG Metall.
Lo que no me gusta es la retórica antisindical. No es necesario. Dejemos que el sindicato exponga sus argumentos, la dirección exponga los suyos y dejemos que los empleados elijan. Eso es todo.
Si es un buen empleador, no necesita contratar a un rapero para que les diga a sus empleados que es un buen empleador.
En cuanto a la seguridad sindical de los empleados de Tesla en Alemania, creo que hay motivos de preocupación.
Thierig señaló en el marco que el Model Y seguía siendo el transporte eléctrico más vendido en Europa, lo cual es cierto, pero todavía es cierto que las ventas bajaron un 30% en Europa en 2025. Y eso en comparación con 2024, cuando las ventas bajaron un 10% año tras año.
Es innegable que la situación de Tesla en Europa no es muy buena.
Se esperaba que el fabricante de automóviles llevara varios programas de vehículos a Giga Berlin, pero la manufactura ya lleva casi 4 primaveras en funcionamiento y todavía sólo produce el Maniquí Y.
Creo que la única esperanza comprensible que tiene la manufactura es la posible incorporación del software Tesla Semi. Insólito de eso, veo que se está reduciendo en lado de expandirse.
