Mercedes valora el comunicado de Red Bull para intentar poner fin a los abusos recibidos por Kimi Antonelli tras los comentarios de su personal relacionados con su conducción en el Gran Premio de Qatar.
Antonelli iba cuarto por delante de Lando Norris en las últimas etapas de la carrera cuando se abrió en la curva 10 y perdió la posición a la salida de la curva. Norris ganó dos puntos en comparación con el campeón de la carrera, Max Verstappen, como resultado del error, pero el ingeniero de carrera de Verstappen, Gianpiero Lambiase, y el asesor de Red Bull, Helmut Marko, sugirieron que Antonelli dejara producirse al líder del campeonato.
Posteriormente de que Antonelli recibiera abusos en hilera y pusiera negra su foto de perfil en las redes sociales, Red Bull emitió un comunicado el lunes dejando claro que sus comentarios eran incorrectos y que lamenta el tropelía recibido por el novato italiano, poco que el subdirector técnico de Mercedes, Simone Resta, dice que fue apreciado por el equipo.
“Para mí, para nosotros, para todo el equipo, (el tropelía es) suficiente decepcionante”, dijo Resta. “Y nos tomamos muy en serio el tropelía en hilera. Con el equipo de comunicaciones, hay mucho trabajo en herramientas y plataformas para crear un radio segura para que los fanáticos interactúen con el equipo. Por otra parte, fue excelente ver el lunes una manifiesto de Red Bull, expresando su posición. Y positivamente apreciamos esta.
“En militar, Kimi, los ingenieros, el equipo, todos estamos trabajando muy unidos para maximizar nuestro potencial en Abu Dhabi y obtener el mejor resultado posible, con el objetivo de conseguir nuestro objetivo, que es terminar P2 en la clasificación de constructores”.
Al explicar cómo ocurrió el error, Resta sugirió que el desafío de seguir de cerca a otro coche en un circuito de tan incorporación velocidad como Qatar era un coeficiente importante a considerar.
“Kimi estaba conduciendo suficiente al término. Hizo un stint más grande que Norris detrás, y incluso estaba tratando de alcanzar a (Carlos) Sainz por delante”, dijo Resta. “Estaba entrando en la zona DRS, muy cerca de Sainz, y… perdiendo suficiente carga aerodinámica con el meta vestigio.
“Así que estaba tratando de atacar, pero incluso estaba tratando de defender, y estaba al término. Y hubo un centro y perdió lo suficiente como para perder posición en presencia de Norris”.
