Toto Wolff dice que Mercedes continuará con su vinculación presente de conductores de George Russell y Kimi Antonelli en 2026, a pesar de que podría no hacer un gran anuncio cuando se acuerden los contratos.
Russell y Antonelli aún no han tenido extensiones de sus contratos confirmados por Mercedes, con Russell diciendo que no tiene prisa por finalizar los detalles de su acuerdo en Zandvoort. Wolff admite que hay ciertos puntos de conflicto relacionados con su horario acullá de las carreras que aún necesitan planchar, pero que entreambos pilotos correrán del equipo el próximo año.
“Siempre dije que no habrá una gran nueva, porque estamos haciendo esto”, dijo Wolff. “Continuamos con los dos, por supuesto. Con George hay algunas cosas en las que queremos optimizar algunos de los viajes y los días de marketing, cuántas horas estamos pasando: es un conductor experimentado y para nosotros siempre es importante susurrar de ello.
“Queremos tener el mejor desempeño de los conductores y creo que les hemos legado una gran presión con las actividades de marketing y las actividades de los medios. Así es como nos estamos recalibrando. ¿Va a ocurrir un anuncio en Monza? No, pero no creo que sea incluso un gran anuncio. Solo te dará la persona y proponer que hemos puesto una firma en el acuerdo”.
Mientras Russell está luchando por el tercer motivo en el campeonato de pilotos, Antonelli tenía un Gran Premio holandés empachado de incidentes. Posteriormente de salir de la pista para terminar su FP1 temprano, Antonelli no pudo alcanzar el Q3, pero produjo una válido impulso de pelea antiguamente de obtener una penalización por colisionar con Charles Leclerc, un fin de semana que Wolff dice que es parte del avance del novato antiguamente de lo que Mercedes Hopes es un 2026 que contiene el título.
“A principios del año, cuando dejamos en claro el año pasado en Monza que le daríamos la oportunidad, todavía estábamos diciendo que le daríamos un año de educación y que habría momentos en los que nos arrancaríamos el mechones y que habría otros momentos de lucimiento. Y creo que este fin de semana lo resume.
“El error en FP1, claramente poco que lo coloca en el pie trasero durante todo el fin de semana. Y luego en la carrera, hay momentos de gran conducción. Una vez que estaba en el ventarrón evadido, estaba, detrás del McLaren, el automóvil más rápido, ajustado y luego nuevamente estuvo involucrado en ese percance que desafortunadamente significó el final para la carrera de Charles y todavía para la carrera de Kimi.
“Pero queremos que él busque los movimientos, obviamente. Así que altibajos, y esperaba absolutamente que de esta temporada. Cada uno de esos días va a ser un educación para el próximo año. No estamos luchando por un campeonato de constructores. Por supuesto, es P2 y P3 lo que está en articulación, pero esto tiene menos relevancia que el próximo año cuando es importante anotar los puntos”.
