Nuevo Tesla Maniquí Y; vía Tesla.
Tesla está lanzando un nuevo software de arriendo de automóviles en sus tiendas en EE. UU., ya que las ventas se están desplomando correcto al fin del crédito fiscal federal.
Está adecuado en tiendas selectas de EE. UU. en este momento.
La demanda de Tesla en EE.UU., como la de la mayoría de los demás vehículos eléctricos, se desplomó a posteriori de que finalizara el crédito fiscal federal para los coches eléctricos el postrero trimestre, lo que impulsó gran parte de la demanda.
Con los inventarios acumulándose en tiendas y concesionarios de todo el país, Tesla ha enemigo una nueva forma de utilizar su inventario: ahora alquila (no alquila) sus vehículos en sus tiendas.
La duración del arriendo es de un leve de tres y un mayor de siete días, comenzando en $60 por día y aumentando según el maniquí.
Tesla parece estar usando esto para mostrar a los compradores potenciales lo conveniente que es poseer un transporte Tesla, ya que además incluye sobrealimentación y conducción autónoma total (supervisada) de forma gratuita con cada arriendo.
Si un cliente de arriendo decide pedir un transporte interiormente de una semana de haberlo alquilado, Tesla le otorga un crédito de $250 para la transacción:
Solicite su propio Tesla interiormente de los siete días posteriores al arriendo para obtener un crédito de hasta $250 para su transacción.
El software está comenzando con un par de ubicaciones en el sur de California, pero se dilación que se expanda antiguamente de fin de año.
El gigantesco del arriendo de coches Hertz compró anteriormente una gran flota de vehículos Tesla en un esfuerzo por electrificar su flota de arriendo.
Sin retención, Hertz ha estado desinvirtiendo en vehículos Tesla y vendiéndolos durante los últimos 2 primaveras, ya que la caída de los títulos de reventa aplastó la heredad de su flota en medio de la reducción de precios de Tesla correcto a la disminución de la demanda en los últimos 3 primaveras.
La opinión de Electrek
Es difícil para las personas que venden vehículos eléctricos en los EE.UU. en este momento. La desidia de coherencia en las políticas está dando superficie a una demanda inconsistente y disuadiendo a los fabricantes de automóviles de impulsar los automóviles eléctricos, como lo hacen en Europa y Asia.
Es particularmente desafiante para fabricantes de automóviles como Tesla, Rivian y Lucid, que solo venden vehículos eléctricos, porque la mayoría de las personas que planeaban comprar un transporte eléctrico en 2025 ya compraron uno en el tercer trimestre o antiguamente.
Este servicio de arriendo no es una mala idea, pero obviamente está acullá de ser una alternativa al problema de la demanda en Estados Unidos.
Es descabellado pensar que el propio CEO de Tesla sea en gran parte responsable de crear esta situación al respaldar a Trump en las últimas elecciones.
