Elon Musk anunció que está presionando a Tesla para que aumente su producción de vehículos eléctricos adecuado a lo que anticipa que pronto será una veterano demanda de conducción autónoma.
Los planes de producción de Tesla han sufrido importantes cambios a lo dilatado de los últimos cinco primaveras.
El fabricante de automóviles comenzó la división creciendo a una tasa anual de aproximadamente el 50% y apuntaba a producir 20 millones de automóviles anualmente para 2030.
Ahora, Tesla tiene una capacidad de producción de menos de 3 millones de vehículos y está utilizando aproximadamente sólo el 60% de esta capacidad adecuado a la pérdida demanda.
Esta situación ha llevado a Tesla a reconsiderar sus planes de nuevas fábricas, incluida su gigafábrica previamente anunciada en México.
Hoy, Tesla publicó sus resultados financieros del tercer trimestre y el director ejecutante, Elon Musk, aprovechó la oportunidad para anunciar que el fabricante de automóviles ahora aumentará la producción:
Tengo confianza en ampliar la producción de Tesla. Esa es nuestra intención: expandir lo más rápido posible nuestra producción futura. Estaba reticente a hacerlo hasta que tuviéramos claridad sobre cómo conseguir la conducción autónoma total sin supervisión, pero en este punto, siento que tenemos claridad y tiene sentido expandir la producción tan rápido como sea razonablemente posible.
El director ejecutante afirmó que está “100% seguro” de que Tesla resolverá la conducción autónoma sin supervisión, una afirmación que ha hecho todos los primaveras durante los últimos seis primaveras.
Musk dijo que una vez que la parentela pueda dirigir mensajes de texto en el interior de sus automóviles, la demanda no será un problema:
Aquí está la mejor aplicación: en existencia, todo se reduce a: “¿Puedes dirigir mensajes de texto mientras estás en el utilitario?” Y si le dices a alguno: “Sí, el utilitario ahora es tan bueno que puedes estar en tu teléfono y dirigir mensajes de texto todo el tiempo mientras estás en el utilitario”, cualquiera que pueda comprarlo lo comprará. Fin de la historia.
Añadió que el aumento más significativo en la producción provendrá de Cybercab, que calma que entre en producción en el segundo trimestre de 2026.
El transporte carece de volante y pedales. Por lo tanto, si Tesla no resuelve la conducción autónoma sin supervisión para entonces, será inútil.
El CEO reiteró que calma que Tesla retire el educador de seguridad de su Robotaxi en Austin, Texas, para fin de año y pasada FSD no supervisado en vehículos de consumo en el mismo cronograma.
La opinión de Electrek
Aumentar la producción basándose en la supuesta demanda proveniente de una característica, la conducción autónoma sin supervisión, que no está terminada y que usted se ha desacertado constantemente al predecir.
¿Qué podría salir mal?
Elon siempre dice que “la parentela no comprende el impacto que tendrá la conducción autónoma”. Creo que sí. Está confundiendo a las personas que no creen en sus cronogramas de conducción autónoma con personas que no creen en la conducción autónoma.
Si Tesla ofrece conducción autónoma sin supervisión en vehículos HW4, creo que se traducirá en un aumento significativo de la demanda.
Sin retención, no creo que Tesla esté tan cerca como Elon hace creer a los accionistas.
Tesla puede o no eliminar los conductores de seguridad de su Robotaxis en Austin, pero se prostitución de áreas geocercadas con muchas limitaciones.
Activar la conducción autónoma sin supervisión en vehículos de consumo y que Tesla asuma la responsabilidad del sistema es poco completamente diferente, y el fabricante de automóviles no está preparado para ello.
Pero hay poco bueno que podría salir de esto. Si Tesla aumenta la producción del Model 3 y del Model Y en previsión de la conducción totalmente autónoma, podría resultar en precios más bajos.
