Oscar Piastri dice que le yerro comodidad y confianza en su McLaren en el Gran Premio de Estados Unidos a posteriori de clasificar sexto y ver a Max Verstappen quitarle más puntos a su liderazgo en el campeonato.
Verstappen ganó la carrera Sprint desde la pole, ya que los dos McLaren quedaron atrapados en un incidente en la primera curva y se retiraron, reduciendo la delantera de Piastri sobre el holandés a 55 puntos. Verstappen luego consiguió la pole para el gran premio por más de un cuarto de segundo de Lando Norris, con Piastri solo sexto y en peligro de ver un gran cambio en los puntos el domingo.
“Simplemente fue una sesión complicada”, dijo Piastri. “Efectivamente no me sentí muy cómodo ahí fuera, y creo que los tiempos de envés lo demuestran… Todavía es una carrera larga mañana y pueden suceder muchas cosas, así que intentaré recuperar poco de demarcación.
“(El coche es) un poco impredecible. Creo que estaba muy concorde para las posiciones que tenía delante. En comparación con ayer, no me sentí tan cómodo ni tan rápido, pero sí, hay algunas cosas que probar y ver por qué lo era”.
“Muchas curvas… te hacen sufragar por ello si no tienes esa sensación. Ayer hubo algunas oportunidades relativamente claras para tratar de encontrar, pero hoy sentí que mis vueltas tal vez no fueron las mejores de mi vida, pero sí en cadena con las vueltas que he hecho antaño. Desafortunadamente, el tiempo de envés no llegó”.
McLaren tuvo que reparar los dos coches antaño de la clasificación, pero Piastri dice que no le preocupaba que el incidente del Sprint impidiera poco en su flanco del estacionamiento.
“Estaba de nuevo en una sola dormitorio y, hasta donde yo sé, estaba configurado como pretendíamos”, dijo. “Todo parecía corriente, el tipo de comportamiento que hemos tenido un par de veces a lo dilatado de la temporada fue… salió a competir nuevamente”.
Piastri además tuvo tiempo de revisar la colisión en el sprint con Nico Hulkenberg que luego lo puso contra Norris en la curva 1, y sintió que estaba en su derecho de intentar recortar cerca de el interior en la primera curva.
“Creo que para mí es un incidente de carrera”, explicó. “Estaba muy allá del vértice, y creo que los autos detrás estaban entrando harto profundamente en la curva. ¿Podría acontecer hecho poco un poco diferente? Tal vez sí, pero esa cosa diferente hubiera sido potencialmente dejar suceder a dos o tres autos”.
“No se puede simplemente conducir por el foráneo de la pista y dejar que todos usen todo el espacio. Creo que estás compitiendo cuando no sientes que te vuelves demasiado agresivo”.
