Según se informa, miles de propietarios de Tesla se han unido a una demanda colectiva contra el fabricante de automóviles en Australia por afirmaciones falsas sobre su paquete ‘Full Self-Driving’ (FSD).
Tesla se enfrenta a una creciente presión judicial por sus funciones avanzadas de cooperación al conductor (ADAS): piloto necesario y conducción autónoma total.
La compañía se ha trillado envuelta en demandas relacionadas con accidentes relacionados con sus funciones ADAS, incluida la pérdida de su primer proceso y la resolución de varias otras demandas similares.
Por otra parte, Tesla se ha enfrentado a varias demandas colectivas y a un exploración regulatorio por acusaciones de tergiversación de sus características.
Estos han ido aumentando desde que el director ejecutante, Elon Musk, admitió que su computadora autónoma Hardware 3 (HW3) no será capaz de funcionar de forma autónoma sin supervisión.
En 2016, Tesla afirmó que todos los vehículos producidos a partir de ese momento tendrían “todo el hardware para la conducción totalmente autónoma” y la compañía describió la conducción totalmente autónoma como conducción totalmente autónoma de nivel 4-5.
Musk inicialmente afirmó que Tesla modernizaría los vehículos con nuevo hardware capaz de conducirse completamente de forma autónoma, pero han pasado 10 meses y no ha habido parte sobre una aggiornamento o incluso una aggiornamento de software significativa para los propietarios de HW3.
Esta situación ha legado empleo a varias demandas colectivas. Un togado desestimó recientemente el intento de Tesla de cercar una demanda colectiva por el HW3 en Estados Unidos.
El mes pasado, se inició una demanda similar contra Tesla en China.
En febrero, poco a posteriori de que Musk admitiera que el HW3 no admitiría la conducción autónoma, se lanzó una demanda colectiva en Australia relacionada con el asunto y otras acusaciones de problemas con las funciones ADAS de Tesla que no ofrecían las capacidades prometidas.
Ahora, Rebecca Jancauskas, directora de la firma que lidera la demanda colectiva, dijo a News Corp Australia que “miles de australianos” se han sumado a la demanda.
Ella dijo:
“Tesla hizo promesas sobre la seguridad, el rendimiento y las características de sus vehículos, como su ‘conducción totalmente autónoma’, pero hemos descubierto que muchas de estas promesas no se cumplen”.
La demanda rebusca “un acuerdo financiero que compense adecuadamente a los consumidores australianos por lo que pensaban que estaban obteniendo, pero que en ingenuidad no recibieron”.
A diferencia de la afirmación de Musk de que sólo los propietarios de Tesla que compraron el paquete FSD obtendrían una aggiornamento, la demanda colectiva en Australia cubre a los propietarios de Tesla Model 3 y Model Y que compraron o alquilaron sus vehículos entre mayo de 2021 y febrero de 2025.
La opinión de Electrek
Los tiburones están dando vueltas. Los abogados están muy interesados en esto porque, al menos en mi opinión, es un caso asaz sencillo.
Tesla afirmó que los vehículos tenían capacidades que él no tenía. Período.
Está dando largas para hacer las cosas proporcionadamente, y no tengo esperanzas de que lo haga a menos que se le obligue a hacerlo.
Todavía afecta no sólo a las personas que compraron FSD. Tesla afirmó que todos los coches estaban equipados con hardware capaz de conducirse de forma totalmente autónoma.
Incluso si el paquete de software no se hubiera comprado, afectaría el valía y, luego, a todos los propietarios.
